By:
On:
In: Circuit, FIA WEC, GT, Recent nieuws, Uithouding

Zowel in LMP2 als LMGTE werd het een spannende wedstrijd, voor beide klassen ook wel gekenmerkt door de vele ongevallen en spijtig genoeg de pech die de Belgische deelnemers trof. Team WRT presteerde prima door met zijn #41 tweede te finishen, op slechts 21 seconden van Inter Europol Competition. Iron Dames, het team van Sarah Bovy, reed een uitstekende wedstrijd, maar miste op het nippertje het podium van LMGTE. De zege in deze klasse ging naar de Corvette C8.R van het trio Ben Keating, Nicolas Varrone en de Nederlander Nicky Catsburg.Lees verder

By:
On:
In: #Hoofdnieuws, Circuit, FIA WEC, GT, Uithouding

Om half elf op zondagmorgen ging de #51 Ferrari van Pier Guidi-Calado-Giovinazzi, met een voorsprong van ongeveer een minuut op de resterende Toyota, de pits in. De Italiaanse bolide kende echter een probleem bij het starten waardoor deze voorsprong verdween als sneeuw voor de zon. De #7 Toyota zocht in diezelfde ronde de pitcrew op en kwam net voor de #51 opnieuw op het circuit. De #51 nam echter opnieuw de leiding en telde na 21 uur racen twaalf seconden voorsprong op de Toyota van Hartley. In LMGTE wisselen Corvette Racing en de Porsche van Iron Dames elkaar af aan de kop van het klassement.Lees verder

By:
On:
In: #Hoofdnieuws, Circuit, FIA WEC, GT

Na een fikse regenbui rond 22u bleef het klassement behoorlijk stabiel tot de #51 Ferrari van Pier Guidi-Calado-Giovinazzi net voor middernacht van de baan ging. Dit wierp de leiding in de handen van de verrassend sterke Peugeot 9X8 van Duval-Menezes-Müller met een 50-tal seconden voorsprong op de #7 Toyota. Echter, amper enkele minuten later was de #7 Toyota met Kobayashi aan het stuur betrokken bij een aanrijding tussen een LMGTE Ferrari en een LMP2 toen ze Tertre Rouge naderden. Op het rechte stuk van Les Hunaudières viel de Japanner definitief stil. De Iron Dames Porsche van Sarah Bovy was na acht uur tweede in LMGTE. De andere Belgen kregen af te rekenen met diverse tegenslagen.Lees verder