Notendop: F1- IndyCar
De FIA zal vanaf de Grand Prix van China strenger controleren op flexi-wings, vooral het doorbuigen van de achtervleugel. Na analyses van testresultaten uit Melbourne, wordt de marge tussen het hoofdelement en de flap bij de verticale belastingstest teruggebracht. In Shanghai wordt tijdelijk nog een marge van 0,25 mm toegestaan.Lees verder