By:
On:
In: Circuit, GT, Recent nieuws, Uithouding

De GT4 European Series werkt twee wedstrijden van een uur af in het voorprogramma van de 24 Uur van Spa. De deelnemers uit het Europese kampioenschap krijgen in de Belgische Ardennen gezelschap van acht bolides uit de Scandinavische serie, wat het totaal op 62 brengt, een record. Xwift Racing Events, Antoine Potty, Kenny Herremans, Rodrigue Gillion en gastrijders Stéphane Lémeret en Benjamin Lessennes verdedigen de Belgische driekleur.Lees verder

By:
On:
In: Circuit, GT, Recent nieuws, Uithouding

Na de kwalificatie van de GT-wagens gingen bij de start van de sessie voor LMP2 en LMP3-wagens de hemelsluizen volledig open. Enkele wagens schoven van de baan en een rode vlag volgde. De sessie zou niet worden hervat en ook die voor GTP ging niet door. Daardoor start de #6 Porsche van Tandy-Jaminet, die de tussenstand om het kampioenschap aanvoert, bij de zes uur durende wedstrijd vanaf pole. GTD en GTD Pro konden wel de kwalificatie afwerken, met de beste tijden voor Lamborghini en Ferrari.Lees verder

By:
On:
In: Circuit, GT, Recent nieuws, Uithouding

Mercedes won vorig jaar met Team AKKODIS ASP de Belgische etmaalrace en behoort ook dit jaar tot het kransje van absolute topfavorieten. Maar liefst vijftien AMG GT3 komen aan de start. Van de vier wagens met een ster uit de Pro-klasse wordt verwacht dat ze om de algemene zege strijden, maar ook de andere equipes zullen ongetwijfeld een woordje meespreken in hun eigen categorie.Lees verder

By:
On:
In: Circuit, FIA WEC, GT, Recent nieuws, Uithouding

Zowel in LMP2 als LMGTE werd het een spannende wedstrijd, voor beide klassen ook wel gekenmerkt door de vele ongevallen en spijtig genoeg de pech die de Belgische deelnemers trof. Team WRT presteerde prima door met zijn #41 tweede te finishen, op slechts 21 seconden van Inter Europol Competition. Iron Dames, het team van Sarah Bovy, reed een uitstekende wedstrijd, maar miste op het nippertje het podium van LMGTE. De zege in deze klasse ging naar de Corvette C8.R van het trio Ben Keating, Nicolas Varrone en de Nederlander Nicky Catsburg.Lees verder

By:
On:
In: #Hoofdnieuws, Circuit, FIA WEC, GT, Uithouding

Om half elf op zondagmorgen ging de #51 Ferrari van Pier Guidi-Calado-Giovinazzi, met een voorsprong van ongeveer een minuut op de resterende Toyota, de pits in. De Italiaanse bolide kende echter een probleem bij het starten waardoor deze voorsprong verdween als sneeuw voor de zon. De #7 Toyota zocht in diezelfde ronde de pitcrew op en kwam net voor de #51 opnieuw op het circuit. De #51 nam echter opnieuw de leiding en telde na 21 uur racen twaalf seconden voorsprong op de Toyota van Hartley. In LMGTE wisselen Corvette Racing en de Porsche van Iron Dames elkaar af aan de kop van het klassement.Lees verder

By:
On:
In: #Hoofdnieuws, Circuit, FIA WEC, GT

Na een fikse regenbui rond 22u bleef het klassement behoorlijk stabiel tot de #51 Ferrari van Pier Guidi-Calado-Giovinazzi net voor middernacht van de baan ging. Dit wierp de leiding in de handen van de verrassend sterke Peugeot 9X8 van Duval-Menezes-Müller met een 50-tal seconden voorsprong op de #7 Toyota. Echter, amper enkele minuten later was de #7 Toyota met Kobayashi aan het stuur betrokken bij een aanrijding tussen een LMGTE Ferrari en een LMP2 toen ze Tertre Rouge naderden. Op het rechte stuk van Les Hunaudières viel de Japanner definitief stil. De Iron Dames Porsche van Sarah Bovy was na acht uur tweede in LMGTE. De andere Belgen kregen af te rekenen met diverse tegenslagen.Lees verder

By:
On:
In: #Hoofdnieuws, Circuit, FIA WEC, GT, Uithouding

Om kwart na zeven ‘s avonds was de koppositie in handen van de Peugeot van Gustavo Menezes, die achter de safety car reed na een tot dan toe bewogen wedstrijd. De Porsche 963 van Hertz Team JOTA was tweede en werd op zijn beurt gevolgd door beide Ferrari 499P. Een half uur voordien veroorzaakten stortbuien behoorlijk wat pirouettes, sommige met schade tot gevolg. Dit bracht de safety car voor een tweede keer op de baan en schudde het klassement door elkaar. Daarvoor waren er ook al veel incidenten in LMP2 en LMGTE waarbij meerdere Belgen pech kenden. Buiten Glickenhaus en Vanwall proefden alle merken uit Hypercar al van de leiding.Lees verder