By:
On:
In: #Hoofdnieuws, Circuit, FIA WEC, GT, Uithouding

Allrounder Nicky Catsburg start met een C8.R van Corvette Racing in LMGTE en leidt met teamgenoten Ben Keating en Nicolas Varrone de tussenstand van zijn klasse in het FIA WEC. De Nederlander won de 24 Uur van Spa in 2015, maar zegevierde ook bij wedstrijden om het wereldkampioenschap toerwagens (FIA WTCC). Recent schreef hij ook met Frikadelli Racing de 24 uursrace op de Nürburgring op zijn naam, en bezorgde zo de Ferrari 296 GT3 een eerste spraakmakende overwinning.Lees verder

By:
On:
In: #Hoofdnieuws, Circuit, FIA WEC, GT, Uithouding

De 21-jarige Ulysse De Pauw bestuurt in Le Mans een Ferrari 488 GTE Evo van het gerenommeerde AF Corse. De Pauw maakte in maart in Sebring met een vierde positie in LMGTE zijn debuut in het wereldkampioenschap uithouding, waarna een vijfde plaats in Portimão volgde. In Spa finishte Ulysse zesde in zijn klasse, nadat zijn wagen achteraan startte. Voor de 24 Uur van Le Mans werd Diego Alessi, zijn teamgenoot in Portugal en België, vervangen door de Fransman Julien Piguet.Lees verder

By:
On:
In: #Hoofdnieuws, Circuit, FIA WEC, GT, Uithouding

Jan Heylen staat voor zijn tweede 24 Uur van Le Mans. Vorig jaar werd de naar de Verenigde Staten uitgeweken Gelenaar vijfde in LM GTE Am met Dempsey-Proton Racing. Dit jaar deelt Jan een Porsche 911 RSR – 19 van Proton Competition met Ryan Hardwick en Zacharie Robichon. Het trio won al samen de 24 Uur van Daytona in de GTD-klasse en ze willen in Frankrijk schitteren!Lees verder

By:
On:
In: #Hoofdnieuws, Circuit, FIA WEC, GT, Uithouding

Antonio Fuoco (3:30.686) en Antonio Giovinazzi (3:29.504) schonken Ferrari de snelste rondetijden bij de twee sessies van drie uur waaruit de testdag bestond. Laurens Vanthoor moest tijdens de namiddagsessie slechts 144 duizendsten op Giovinazzi toegeven en klokte met zijn Porsche 963 de tweede snelste chrono van de dag. De #7 GR010 Hybrid werd met een derde plaats bij de namiddagsessie de snelste Toyota en gaf drie tienden toe op Giovinazzi.Lees verder

By:
On:
In: #Hoofdnieuws, Circuit, FIA WEC

Van 2007 tot 2011 kampten Audi en Peugeot met hun door dieselmotoren aangedreven bolides om de overwinning. Begin 2012 trok de Franse constructeur echter onverwachts de stekker uit het programma met de Peugeot 908, maar Audi moest niet lang wachten op een nieuwe concurrent. Toyota maakte zijn opwachting in 2012Lees verder