Na zeven uur wedstrijd in de 94ste editie van de 24 Uur van Le Mans lijkt deze race een bijzonder snelle en strategische te worden. Vooraan leidt Cadillac met de #38 van Bourdais-Aitken-Bamber, die met het vallen van de nacht ronde na ronde zijn voorsprong op de dichtste achtervolger, de #20 BMW van Frijns-Rast-Van der Linde, uitbouwt. Voor de Belgen draait deze editie van de Franse klassieker stilaan op een lijdensweg uit.
De 94ste editie van de 24 Uur van Le Mans verliep ook tot 23u00 zonder grote incidenten. Jammer genoeg was het meest ingrijpende voorval vooraan in de race de aanrijding tussen Dries Vanthoor in de #15 BMW en de #3 DKR Engineering Oreca, iets voor tienen. Het gevolg was een lekke band voor de Limburger, een in-lap van vijf minuten en een pitstop van vier minuten, goed voor twee verloren ronden voor de bolide die van op de polepositie vertrok.
Ondertussen was de #61 Iron Lynx Mercedes-AMG van Martin-Andrade-Berry al uit de race verdwenen als gevolg van een incident eerder tijdens de wedstrijd, met Martin Berry aan het stuur van de Duitse GT.
Stoffel Vandoorne telt na zeven uur wedstrijd al meer dan een ronde achterstand in zijn Peugeot 9X8 en zal op een wonder moeten hopen om nog in de top tien terecht te komen. De Peugeot komt er gewoonweg niet aan te pas.
Cadillac versus BMW, Toyota, Ferrari en Alpine
De strijd vooraan blijft open, ook zonder de Belgen, en niet minder dan vijf van de acht merken mogen nog op een topprestatie hopen. Cadillac lijkt daarbij erg goed gewapend, met drie exemplaren in de top tien, net als Ferrari, al lijken de 499P’s het iets moeilijker te hebben. Cadillac leidt dus voor BMW en Toyota.
Toyota heeft nog twee exemplaren in de top tien, BMW en Alpine elk één. De tweede Alpine volgt op de elfde plaats, terwijl de volledige top elf binnen de drie minuten staat. Ook de beide Genesis, op de twaalfde en dertiende plaats, hebben nog geen ronde achterstand.
Opvallend na zes uur werden er honderd ronden afgelegd, een record in de geschiedenis van de race.
In LMP2 leidt Duqueine Team voor CLX Motorsport en de eerste bolide van Inter Europol Competition. DKR Engineering is na een reeks problemen laatste.
In LMGT3 rijdt de volledige top zeventien nog in dezelfde ronde. Vooraan leidt de overblijvende #91 Manthey Porsche voor de beide Akkodis ASP Team Lexus. Een sterk presterende Tom Van Rompuy bezet daarbij een knappe tweede plaats.
