De Mexico Grand Prix kreeg ook na de finish nog een staartje. Verschillende rijders werden na afloop bij de stewards geroepen en kregen tijdstraffen, waardoor de definitieve uitslag er behoorlijk anders uitzag dan de oorspronkelijke klassering. Vooral Alpine was daarvan het slachtoffer, terwijl Ryo Hirakawa bij zijn F1- debuur alsnog een WK-punt mocht vieren. Ook Liam Lawsnon en Gabriel Bortoleto deden goede zaken.
Foto: © TGR Haas F1 Team
Een van de opvallendste verschuivingen is die van Ryo Hirakawa (Haas). De Japanner verving in Mexico Estaban Ocon en maakte zo zijn debuut als racepiloot in de Formule 1. aanvankelijk leek hij met een dertiende plaats naast de punten te grijpen, maar door de verschillende straffen schoof hij uiteindelijk op naar de tiende plaats.
Hirakawa pakt zo meteen één WK-punt bij zijn eerste Grand Prix. Daarmee heeft hij voorlopig zelfs meer punten verzameld dan Lance Stroll (Aston Martin) en beide Cadillac-rijders, die na afloop van de Mexicaanse GP nog altijd puntenloos zijn.
Lawson blijft Racing Bulls op sleeptouw nemen
Ook Liam Lawson (Racing Bulls) profiteerde van de aangepaste uitslag. De Nieuw-Zeelander eindigde oorspronkelijk buiten de top tien, maar werd uiteindelijk zevende. Dat is opnieuw een belangrijke puntenfinish voor Lawson, die ondanks een start vanuit de pitlane een sterke race reed.
Racing Bulls staat inmiddels op de vijfde plaats in het constructeurskampioenschap, met 108 punten. Daarmee doet het team het bijzonder goed in vergelijking met verschillende grotere namen op de grid. Lawson verzamelde zelf al 83 punten en is daarmee een belangrijke factor in het succes van de renstal.
Toch is er nog geen officiële duidelijkheid over zijn toekomst. Lawson beschikt voorlopig niet over een bevestigd zitje voor 2027. Ook bij Racing Bulls is de rijdersbezetting voor volgend seizoen nog niet officieel vastgelegd. De Nieuw-Zeelander zal zijn sterke prestaties dus graag blijven doortrekken om zijn kansen op een nieuw contract te vergroten.
Bortoleto boven ploegmaat Hülkenberg
Gabriel Bortoleto (Audi) profiteerde eveneens van de verschuivingen. De Braziliaan schoof op naar de achtste plaats en verzamelde zo nog een vier WK-punten. Daarmee staat hij na de Mexico Grand Prix op veertien punten in het kampioenschap, één meer dan zijn ervaren ploegmaat Nico Hülkenberg.
Piastri verliest opnieuw punten
Oscar Piastri (McLaren) was een van de verliezers van de beslissingen na de race. De Australiër leek aanvankelijk als zevende te eindigen, maar kreeg een tijdstraf tien seconden voor een aanrijding met Arvid Lindblad (Racing Bulls). Piastri probeerde bij de herstart in bocht één buitenom voorbij de jonge Brit te gaan, maar kwam daarbij in contact met diens wagen. Lindblad belandde uiteindelijk in de muur.
De stewards oordeelden dat Piastri verantwoordelijk was voor het incident. Door de tijdstraf zakte hij terug naar de vijftiende plaats en bleef hij opnieuw zonder punten achter. Het is al de vierde keer dit seizoen dat de McLaren-rijder een Grand Prix buiten de punten afsluit, na eerdere tegenvallers in Australië, Hongarije en Azerbeidzjan. Een nieuwe domper voor Piastri, die een moeilijk seizoen beleeft.
Dubbele klap voor Alpine
De grootste verliezer van de beslissingen na de race is zonder twijfel Alpine. Zowel Franco Colapinto als Pierre Gasly leek aanvankelijk in de punten te eindigen, maar beide rijders werden na afloop bestraft door het onvoldoende vertragen onder gele vlaggen.
Colapinto kreeg een tijdstraf van tien seconden voor zijn overtreding onder een enkele gele vlag. Daardoor zakte hij van de achtste naar de vijftiende plaats.
Gasly kreeg een zwaardere straf. De Fransman vertraagde volgens de stewards onvoldoende onder dubbel geel en kreeg een stop-and-go-penalty, die na de race werd omgezet in dertig seconden extra racetijd. Daardoor viel hij terug van de negende naar de zeventiende plaats.
Alpine verliest zo een dubbele puntenfinish en keert met lege handen terug uit Mexico. Een bijzonder pijnlijke afloop, zeker omdat het team met beide wagens goed op weg leek om waardevolle punten te verzamelen in de strijd om de vijfde plaats bij de constructeurs.