De FIA heeft de technische reglementen voor het nieuwe WRC-tijdperk vanaf 2027 officieel goedgekeurd. Opvallend daarbij is dat Rally2-wagens tijdens de eerste twee seizoenen van de nieuwe regelgeving ook in de hoogste categorie van het wereldkampioenschap zullen kunnen aantreden.
Om die overgang mogelijk te maken, introduceert de FIA een zogenaamde Rally2-WRC-Kit. Die kit kan worden gemonteerd op Rally2-wagens die uiterlijk op 31 december 2026 gehomologeerd zijn. De aangepaste auto’s mogen vervolgens in 2027 en 2028 deelnemen aan de topklasse van het WRC, naast de nieuwe generatie WRC27-wagens.
De kit bestaat uit aangepaste voorste spatborden, een nieuwe voorbumper en een achteraan gemonteerd aerodynamisch element. Daarmee wil de FIA de aerodynamische verschillen tussen de Rally2-wagens en de toekomstige WRC27-auto’s verkleinen. De maximale kostprijs van het pakket bedraagt 7 500 euro.
Alleen constructeurs die officieel als fabrikant in het WRC geregistreerd zijn, mogen een dergelijke kit homologeren. Bovendien moeten zij in het eerste homologatiejaar aan alle WRC-manches deelnemen met minstens twee wagens.
De FIA legde ook enkele technische parameters vast. Een Rally2-WRC-Kit-wagen krijgt een minimumgewicht van 1 220 kilogram en mag tijdens de homologatieperiode één zogenaamde joker gebruiken voor een evolutie van de carrosseriedelen.
De overgangsmaatregel loopt af op 31 december 2028. Vanaf 2029 zullen enkel de nieuwe WRC27-wagens nog in aanmerking komen voor deelname aan de hoogste categorie.
Met deze aanpak hoopt de FIA meer wagens aan de start van de topklasse te krijgen en de concurrentie aan de kop van het veld te versterken. FIA Vice-President voor Sport Malcolm Wilson benadrukte dat meer competitie aan de top één van de belangrijkste doelstellingen van de nieuwe WRC27-reglementen is. Volgens de Brit moet de maatregel leiden tot grotere startvelden en meer spektakel voor de rallyfans.
