In het verlengde van de races in Zolder en Magny-Cours beleefde de C1 Racing Cup tijdens het voorbije weekend haar derde meeting, die volledig in het teken stond van de hitte en de Elzas. Op de Anneau du Rhin werden gedurende tien uur zowel de coureurs als de wagens zwaar op de proef gesteld. Uiteindelijk was het de regerende kampioen, de #264 TC Racing by MRT, die met de overwinning aan de haal ging.
(persbericht/foto’s: Enyphotography.be)
Al tijdens de kwalificaties zette de #264 TC Racing by MRT van Thierry Le Leu, Christophe Devis, Benjamin Thunissen en de Fransman Marc Boithiot de toon. Zij veroverden de polepositie met een voorsprong van 0,250 seconde op de #241 Zeknova Tires van Kevin Caprasse en Tristan Földesi en 0,994 seconde op de #293 UN1 Racing JD van Darragh en Jentsen Adriaenssens, Senne Van Limbergen en Hannes Debaere. Met drie wagens binnen dezelfde seconde beloofde de strijd onder de verzengende hitte bijzonder spannend te worden. De wedstrijdleiding nam bovendien de verstandige beslissing om een verplichte rijderswissel elk uur op te leggen voor elke wagen, om mogelijke problemen door de hitte te voorkomen. Uiteindelijk verliep alles zonder incidenten.
De wedstrijd ging van start zonder de #231 Gaban Motorsport van Andy Gaban en Maverick Dessy, die niet in staat was om plaats te nemen op de startgrid. Vooraan werd er tijdens de eerste uren hevig gestreden. Naast de #264, #241 en #293 mengde ook de #204 Kimy Racing van Damien Lavigne, Manu Canal-Roblès en Steve Gathy zich in de strijd om de leiding.
Halverwege de wedstrijd stond de #241 van de bijzonder snelle Kevin Caprasse en Tristan Földesi aan de leiding. Een probleem met de brandstofpomp betekende echter het einde van hun race en leidde tot de opgave. Ook andere koplopers bleven niet gespaard van pech. Zo kreeg de #204 Kimy Racing af te rekenen met een elektrisch probleem, terwijl de #293 UN1 Racing JD door schade aan de achteras eveneens terugviel in het klassement.
Onder deze omstandigheden kon de #264 TC Racing by MRT, ondanks een remprobleem dat eindigde tegen een stapel banden, wegrijden naar de overwinning. Daarmee volgde het team zichzelf op als winnaar op het palmares van de Anneau du Rhin in de C1 Racing Cup! Voor Thierry Le Leu, Christophe Devis en Benjamin Thunissen betekende dit uiteraard een uitstekende zaak in het kampioenschap, terwijl Marc Boithiot, die het circuit in de Elzas zeer goed kent, een indrukwekkend debuut maakte in de Belgische competitie.
Weinigen hadden waarschijnlijk het uiteindelijke podium van deze 10 Uur van de Anneau du Rhin voorspeld. Het was namelijk de #227 Unicorn Racing van Florent Mathon, Marc Dicara en Richard King, later nog versterkt met Régis Matot, die verrassend naar de tweede plaats oprukte. Matot leek daarbij de vleugels te hebben gekregen van de eenhoorn die de carrosserie van hun C1 sierde!
Ook de #216 Zeknova by Ca Roule Racing van Gilles en Simon Rouxhet behaalde een prachtig resultaat door de derde plaats te veroveren na een sterke inhaalrace, ondanks eerdere problemen met de brandstofpomp.
Het scheelde echter bijzonder weinig, minder dan twintig seconden, of de #271 JFP C1 Racing had een plaats op het algemene podium veroverd. Jennifer Hugo, beste dame in het klassement, Alain Dahlen, David Drieskens en Anthony Frerard kregen zaterdagavond versterking van de jonge en bijzonder snelle Jordan Genten, die als beste junior werd geklasseerd. Het resultaat was een uitstekend gereden wedstrijd en een vierde plaats, vóór de #240 HSM Racing & Events van Alix Wanson, Colin en Adrien Henrard, die twee keer zonder brandstof viel. Volgden verder nog: de #248 KBES Racing Team van Michael Binda en Jessy Kintzinger, de #235 Mickey Racing Team van Lucas Havouzoudis, Michiel Van de Velde, Giovanni Tumbiolo en Christian Lupse, en de #226 Ca Roule Racing van Antoine Laloux, Nordin Cheriet, Christophe Chambon en Jacques Loly. Deze vier laatste teams werden bij het vallen van de finishvlag door minder dan één minuut van elkaar gescheiden, en dat na tien uur racen! De top tien in de Elzas werd vervolledigd door de #285 Lovicoli van Léonard Billiet, Maxence Brasseur en Eddy Sion, en de #300 C1 Traquenard van Médi Pilosio, Valentin Crahay en Cédric Pilosio.
Na deze lange krachtmeting onder een stralende zon schakelen de teams van de C1 Racing Cup nu over op de zomerpauze om zich voor te bereiden op het hoogtepunt van het seizoen: de 24HC1 van Spa-Francorchamps in oktober. Met een deelnemersveld dat bijzonder spectaculair belooft te worden.
Klassementen: https://ris-timing.be/
