Tom Van Rompuy, Jack Hawksworth en Hadrien David behaalden een prachtige tweede plaats in LMGT3 nadat ze een uitstekende wedstrijd afwerkten. Het trio van Akkodis ASP had met hun Lexus aan de finish een twintigtal seconden achterstand op de TF Sport Corvette van de Nicky Catsburg, Jonny Edgar en Ben Keating. Door de positie van de algemene winnaar legde de Corvette echter nog een extra ronde af. In LMP2 behaalde Inter Europol Competition de dubbel en het Poolse team won zo voor een derde keer in vier jaar deze klasse!
Ook in LMGT3 werd het een bijzonder spannende wedstrijd. De Bronze-rijders trachtten in de eerste wedstrijdhelft hun verplichte rijtijd af te werken. Tom Van Rompuy deed dit uitstekend en bezorgde met foutloze en snelle rijbeurten een ideale uitgangspositie voor zijn teamgenoten Jack Hawksworth en Hadrien David om op zondag op jacht naar de zege te gaan. Het werd een mooie eindstrijd tussen Corvette, Lexus en Aston Martin. Nadat ook Ben Keating, die nog niet volledig hersteld was van zijn blessure aan de elleboog, zo snel mogelijk zijn eerste stints afwerkte, reden Nicky Catsburg en Jonny Edgar een schitterende finale. In dit warme weer sloot de Brit af met een stint van ongeveer 3 uur en 40 minuten en hij deed dit foutloos en tegen een strak tempo. Hawksworth en David bleven druk zetten, waarbij de Fransman de snelste wedstrijdronde in LMGT3 liet optekenen, maar ze kwamen net iets te kort.
Voor de derde plaats bleef de Heart of Racing Team Aston Martin van Eduardo Barrichello, Jonny Adam en Gray Newell nipt de Akkodis ASP Lexus van Umbrârescu, Schmid en López voor. De Iron Lynx Mercedes van Maxime Martin, Martin Berry en Rui Andrade verdween al vroeg uit de race.
LMP2: dubbel voor Inter Europol Competition
Inter Europol Competition bevestigde nogmaals dat het een topteam is in de bijzonder competitieve LMP2-klasse is. Hun #43 Oreca met Tom Dillmann, Nick Yelloly en Jakub Smiechowski aan het stuur won voor Bijoy Garg, Reshad de Gérus en Nico Müller, die de cockpit van de #343 van het Poolse team deelden. Ook hier zaten de wagens dichter bij elkaar dan de uitslag doet uitschijnen. Dillmann kon namelijk nog een ronde extra afleggen, maar had voordien net geen halve minuut voorsprong.
Na het wegvallen van Duqueine Team ging de eindstrijd, net zoals vorig jaar, tussen de twee wagens van Inter Europol Competition en de bolide van Forestier Racing by Panis. Stap voor stap werd echter duidelijk dat Inter Europol de bovenhand had indien er geen neutralisaties meer zouden zijn. Esteban Masson, Oliver Gray en Louis Rousset van Forestier Racing by Panis finishten zo op de derde plaats.
Na de reparaties van zaterdag reed de DKR Engineering Oreca van Renger van der Zande, Sebastian Alvarez en John Farano een eenzame wedstrijd. De wagen eindigde negende in LMP2 Pro-Am, op veertien ronden van George Kurtz, Alex Quinn en Laurin Heinrich die de subklasse wonnen. De Duqueine Team Oreca van Richard Verschoor, Doriane Pin en Julien Andlauer was trouwens de enige uitvaller in LMP2.
Alles over Hypercar vindt u hier:
