Met nog vier uur op de klok was het de #7 Porsche Penske Motorsports 963 van Dane Cameron, Felipe Nasr, Matt Campbell en Josef Newgarden die GTP aanvoerde. De Duitse LMDh had vier seconden voorsprong op de Whelen Engineering Cadillac van Derani-Aitken-Blomqvist. Kévin Estre, de teamgenoot van Laurens Vanthoor, nam met de andere Penske 963 de derde plaats in, op vijf seconden van de leider.
(Foto’s: © Porsche Motorsport – Wright Motorsports)
Felipe Nasr zette in de 637ste ronde de snelste wedstrijdronde voor een GTD op de tabellen en deed daarmee twee tienden beter dan de vorige, op naam van de Whelen Cadillac. Dit is het bewijs dat de Porsche qua snelheid niet moet onderdoen voor de Cadillac en het een zeer spannend slot in Daytona kan worden. Achter de top-3 nam de resterende Acura ARX-06, de #40 van Taylor-Delétraz-Herta-Button, de vierde plaats in. Op vijf en zes zagen we de privé Porsche 963 van Proton en JDC-Miller, die ook nog in dezelfde ronde als Felipe Nasr zaten. De twee BMW M Hybrid V8 volgden op zeven en acht, beide op dertien ronden na technische problemen.
Ook in LMP2 is de strijd nog open met nog vijf andere Oreca 07 in dezelfde ronde als koploper Era Motorsport.
In GTD Pro voerde Risi Competizione Ferrari met het kwartet Serra-Rigon-Pier Guidi-Calado het klassement aan voor de Paul Miller Racing BMW en de AO Racing Porsche. De #65 Ford Mustang GT3 van onder meer Frédéric Vervisch volgde op de vierde plaats, maar op drie ronden.
Indy Dontje ging met zijn Winward Mercedes in GTD aan kop, met een kleine voorsporng op de Triarsi Ferrari. Maar ook hier reden nog zeven wagens in dezelfde ronde. Conquest Racing was met zijn Ferrari 296 zesde. Doriane Pin was met haar Iron Dames Lambo achtste en Fred Makowiecki met de Wright Porsche tiende en ze reden beide op een ronde. Het lijkt voor de teams van Sarah Bovy en Jan Heylen echter niet onoverkomelijk om deze ronde achterstand tijdens de sloturen terug te pakken gezien de regelmatige neutralisaties.
