Zondag 13 september was er de Regularity van de Suikerstreek, een nieuwe proef op de kalender en uiteraard meetellende voor het VAS regionale kampioenschap binnen de discipline. Met hun zege in Tienen namen Bram Babeliowsky en Jill Henckens trouwens een verdere optie op de titel.
(persbericht/(foto’s: Bogaert Kristof, Botteldoorne Nico,
Opsomer Geert, Pottier Gregory, Vandezande Ronny)
Ook de regularity deelnemers moesten net als de rallyrijders langs de vettige en modderige baantjes van de Suikerstreek in en om Tienen en Hoegaarden. Het was een nieuw parcouors voor iedereen en dus vertrok het hele veld aan deelnemers met dezelfde uitdagingen en met dezelfde kansen. De score openen deden Wesley Minnert en Geert Dewit op hun Opel Corsa. Ze waren misschien niet het équipe dat iedereen in gedachten had om meteen de eerste proef van een nieuwe wedstrijd te winnen, maar het feit bleef dat zij met een gemiddelde snelheid van 49,93 km/u amper acht duizendsten afweken van het gestelde gemiddelde. Het zette hen meteen aan de kop van de wedstrijd.
Het was natuurlijk een sprookje dat niet lang bleef duren, want kijk, bij de passage in Outgaerde dienden de regerende kampioenen Sander en Paul Van den Wyngaert zich aan met de BMW 320i. Minnert en Dewit incasseerden een veel grotere afwijking en schoven verder weg in het klassement. Het waren dan Nicky Schrooten en Wout Geebelen die met de Volvo 240 de leiding in de wedstrijd overnamen na twee mooie resultaten binnen de top-5. En deze heren leken het heft goed in handen te hebben. Ook al omdat de winst op de proeven telkens van handen wisselde. Zo zagen we na Minnert-Dewit en het vader-zoon duo Van den Wyngaert ook Frank Van den Berge en Sofie Raemdonck (Toyota Celica) aan de winst. Nog beter leken Serge Verhaeghe en Nathalie Vermarcke (Audi Coupé) het te doen met driemaal een beste score terwijl en Sébastien Martens en Raymond Verbeeck (Opel Kadett), tweemaal een proef wonnen. Schrooten en Geebelen bleven echter onverstoorbaar aan de leiding, met regelmatige resultaten… tot KP6.
Als de verschillen klein blijven, dan is het vooral zaak om zeer goed op de onderlinge afwijkingen te letten. Het verschil tussen succes en verlies ligt soms op enkel duizendsten van een seconde! Maar dat hadden Bram babeliowsky en Jill Henckens met de BMW blijkbaar goed in de mot. Op hun kousenvoeten slopen ze dichter naar de leiding. Daartoe hadden ze geen grootse zeges op de proeven nodig, alleen betere afwijkingen dan de concurrentie. Hun slag sloegen ze in de derde passage op Outgaerde, waar Schrooten en Geebelen een verschil raapten van 0.142, terwijl ze in het klassement maar 0.60 voor lagen op Babeliowsky-Henckens. Die hadden dus genoeg aan hun 0,029 punten om de leiding te grijpen. Nu was het dan zaak om die niet meer uit handen te geven. Ze dienden nu consequent beter te presteren dan Schrooten-Geebelen, en geen te zware afwijkingen te laten noteren tegenover het Van den Wyngaert duo. Het lukte! Ondanks een klein eindoffensief van de tegenstanders bleven Babeliowsky-Henckens over met een miniem verschil van 0,142 punten. Schrooten-Geebelen moesten genoegen nemen met de tweede plaats, na een sterke comeback. Herman Sels en Laurent Verheyen reden met de Opel Calibra een sterke wedstrijd doorheen de gehele dag en mochten naar de derde podiumtrede.
Deze nieuwe zege heeft ook zijn weerslag op het kampioenschap. Daar gaan Babeliowsky en Henckens nu steviger aan de leiding, met dit voorbehoud dat er nog een wedstrijd te rijden valt en… dat er door de deelnemers nog een resultaat mag worden geschrapt. Met andere woorden: alles is nog verre van beslist, maar de tijd van handelen is langzaam wel gekomen. Eén kans is er nog voor wie zege-ambities heeft of de titel wil nastreven: de Regularity van Zuid-Limburg, op 8 november!
