Op zondag 19 juli is er de Short Rally van Lubbeek. De wedstrijd is een organisatie van Safety Club Midden Brabant vzw en vormt de zesde manche van het VAS Regionale rallykampioenschap. Een overzicht…
(persbericht)
Vorig seizoen slaagde de Safety Club Midden Brabant (SCMB) erin om na 23 jaar de “rally” van Lubbeek nieuw leven in te blazen. De reacties waren quasi onverdeeld lovend en het werd snel duidelijk dat een nieuwe “moderne” editie in de startblokken zou staan. De wedstrijd neemt anno 2026 het format aan van een “short rally”, met een totale afstand van 167,20 kilometer, waarbij er 65,52 kilometer tegen de chrono worden gereden. Er worden twee klassementsproeven gehouden, Boutersem en Lubbeek, die viermaal zullen gereden worden.
Lubbeek en Vlaams-Brabant vormen een andere rally-biotoop dan de gebruikelijke West-Vlaamse wedstrijden. Voor de echte rallyliefhebber wordt deze wedstrijd dan ook een welkome afwisseling op het menu. Op de voorlopige deelnemerslijst zien we geen van de West-Vlaamse vedetten die doorgaans de startlijsten bevolken, tenzij de echte adepten, die verdeeld over de diverse klassen hun kans zullen gaan. Wie ook zijn kans zal gaan, dat is Richard Pex. Samen met Anouck Preda brengt hij de Skoda Fabia RS aan de start en daarmee is hij voorlopig de enige R5/Rally2 wagen op de lijst. Het promoveert hem onmiddellijk naar de favorietenstatus. Maar opgelet wel, want er zijn nog anderen klanten voor de zege en het podium, voor Pex zal het zaak worden geen enkele steek te laten vallen. Wie durft er eigenlijk Chris Van Woensel uitsluiten, met Renee Van Woensel op de Ford Sierra Cosworth? Of Marc Turrion, met Vicky Corthouts op de Mitsubish Lancer Evo VIII, een wagen die hij zelfs in zijn slaap kan rijden! En dan is er ook nog Jimmy D’Hondt. Akkoord, hij zit “slechts” op een Porsche 911, maar Jimmy kent de streek wel op zijn duimpje en krijgt de steun van de ervaren David Vanrijkelen…
Natuurlijk zal er veel sympathie gaan naar Matthias Boon, met Joke Boon op de Subaru Impreza uit 2001, zeker na het recente overlijden van Jos Boon, een zeer geliefd persoon in de rallywereld. En dan zijn er nog enkele opvallende namen. Zo zal “rallycrosser” Michaël De Keersmaecker zijn debuut maken in het rallywereldje. Hij krijgt naast zich de toch wel ervaren Kenny Deroo in het co-stoeltje van de BMW E30 325I. Niet meteen de wagen die je op een podium zou verwachten, maar wie de overgave en ambitie van De Keersmaecker kent… die weet wel beter! En wat dan te zeggen over de “militaire wagen” van Stienes en Bert Longin? Het Longin vader en zoon duo zette de BMW E30 in de kleuren van het Recruteringscentrum van het Belgische leger, en dat legde hen publicitair gezien geen windeieren. Eind april kon Theo Francken, de minister van landsverdediging zelve, de wagen in camouflagekleuren langs het koninklijke paleis in Brussel rijden. Een stunt? Zeker! En de fans zullen waarschijnlijk ook de BMW E30 325I in het oog houden van Tom Boonen en routinier Erwin Mombaerts. De voormalige wielerkampioen is nog steeds ontzettend populair en in de rallydiscipline toont hij zich steeds beter. Is er een nieuwe historic zege in de maak?
Daarmee gaan we natuurlijk voorbij aan vele deelnemers, die de diverse divisie en klassen bevolken en interessant maken. We kunnen u daarbij slechts één enkel ding aanraden: gaat u zondag zelf kijken en geniet van een mooie en zeer toegankelijke regionale wedstrijd!
RALLYSPRINT LUBBEEK
- Wanneer? zondag 19 juli 2026
- Wie? Safety Club Midden Brabant (SCMB)
- Wat? 6de manche van het VAS regionale kampioenschap Rally, Rallysprint en Historic Rally, tevens meetellende voor de diverse provinciale kampioenschappen (PAK)
- Waar? Wedstrijdcentrum in Zaal Libbeke, Gellenberg in 3210 Lubbeek. De wedstrijd wordt verreden over twee klassementsproeven, Boutersem en Lubbeek, met om 9u00 de start van de eerste deelnemer en omstreeks 18u00 de aankomst van de vroegste deelnemers
- Info Verdrengh Eddy (eddy.verdrengh224@gmail.com), Verbeeck Raymond (verbeeck.r@belgacom.net) en www.safetyclubmiddenbrabant.be
Sportity code: RSLUBBEEK2026
Jos Boon is niet meer.
Hij stond aan de wieg van de vernieuwde Rally van Lubbeek
Jos Boon werd geboren op 8 januari 1955 in Pellenberg en groeide uit tot een van de bekendste namen uit de Belgische rallywereld. Vooral tijdens de jaren tachtig en het begin van de jaren negentig was hij een vaste waarde op de Belgische rallyproeven, in een tijdperk waarin ook grootheden als Patrick Snijers, Robert Droogmans en Marc Duez het nationale rallykampioenschap kleur gaven. Boon blijft verbonden met de legendarische Mazda RX-7. Met de spectaculaire achterwielaangedreven Japanse sportwagen behaalde hij tal van mooie resultaten. Zijn absolute topjaar was 1989, waarin hij drie overwinningen boekte en zich tot nationaal rallykampioen kroonde. In totaal behaalde hij twee nationale titels op zijn naam schreef, prestaties die hem een vaste plaats in de Belgische rallygeschiedenis opleverden.
Wie Jos kende, wist dat hij leefde voor de autosport, hij was voor generaties rallyliefhebbers een voorbeeld van passie, vakmanschap en sportiviteit. Zijn enthousiasme werkte aanstekelijk en zijn kennis deelde hij met iedereen die erom vroeg. Ook nadat hij zelf minder vaak achter het stuur plaatsnam, bleef hij een onmisbare schakel binnen de rallywereld. Vanuit Pellenberg bouwde hij met Jos Boon Racing een gerespecteerd rallyteam uit dat sinds 1979 uitgroeide tot een vaste waarde binnen de Belgische autosport. De werkplaats stond bekend voor het bouwen, prepareren, afstellen en onderhouden van rally- en rallycrosswagens. Talloze rijders vertrouwden op zijn technische expertise, terwijl het team zowel in nationale als internationale kampioenschappen instond voor de service van verschillende teams en deelnemers. Zijn liefde voor de rallysport zat diep verankerd in de familie. Echtgenote Marleen Vranckx was jarenlang actief als copilote. Zoon Matthias trad later in de voetsporen van zijn vader als rallyrijder, terwijl dochter Joke eveneens actief werd als copilote. Zo bleef de naam Boon gedurende meerdere generaties verbonden met de Belgische rallysport.
Ook voor zijn eigen gemeente bleef Jos Boon zich engageren. Samen met zijn zoon Matthias was hij de drijvende kracht achter de vernieuwde Rally van Lubbeek. Zijn betrokkenheid bij de organisatie toonde nogmaals aan dat hij niet alleen een kampioen was achter het stuur, maar ook iemand die de toekomst van de sport mee wilde verzekeren. Binnen de rallygemeenschap wordt Jos Boon herinnerd als veel meer dan een voormalig rallyrijder. Hij was een vakman, een teambaas, mentor en vriend. In een sport waarin de aandacht vaak uitgaat naar de prestaties op de klassementsproeven, behoren mensen als Jos Boon tot degenen die achter de schermen het verschil maken en ervoor zorgen dat rijders, wagens en teams telkens opnieuw aan de start kunnen verschijnen. Met zijn overlijden verliest de Belgische rallysport een markant gezicht uit een bijzondere generatie.
Dit is regionale rally
Rally is de discipline waarbij een team van rijder en copiloot probeert een traject zo snel mogelijk af te leggen. Deze klassementsproeven worden gehouden op afgesloten openbare wegen. Wie de opeenvolging aan proeven binnen een rallywedstrijd het snelste aflegt en dus de beste “algemene” tijd laat noteren wordt de winnaar. Daarin verschilt “het regionaal” niet van de andere rally’s (nationale kampioenschappen of zelfs WK). De belangrijkste verschillen zijn de kortere en meer budgetvriendelijke wedstrijden, maar vooral ook de indeling in de verschillende divisies en klasses. Van de zwaar gemodificeerde Divisie 3 tot de Divisie 1-2, waar de wijzigingen aan de wagens strenger zijn gereglementeerd, maar ook de Oldtimers van de Divisie 4 of de Youngtimers van de Divisie 5. Het maakt dat op het einde van het seizoen meerdere VAS-kampioenen worden gekroond.
