Met nog vier uur op de klok voert de Cadillac van Alex Palou, Alex Lynn en Earl Bamber de wedstrijd aan voor beide Toyota. Bij de aanvang van deze laatste vier uur, maakten meerdere Hypercar een pitstop waardoor het klassement van de top 10 werd omgegooid. Bij deze pitstopreeks kwam er veel rook uit de #83 van Shwartzman-Kubica-Ye die in de pitpox werd geduwd. Laurens Vanthoor was na zijn pitstop zesde en zat zelf al meer dan 8 uur en 30 minuten aan het stuur van de #6 Penske Porsche. Met zijn laatst overgebleven wagen, de BMW M4 LMGT3 van Farfus-Gelael-Leung, neemt Team WRT de tweede plaats in LMGT3 in.
Het leek wel een sprintwedstrijd toen op 5 uur en 30 minuten van het einde, na de laatste safety car-neutralisatie, de groene vlag werd gezwaaid. De Whelen Cadillac verloren we vooraan toen Pipo Derani zijwaarts zwaar de bandenstapels inging aan Indianapolis. Na het wegvallen van de #83 AF Corse Ferrari rijdt de top 9 nog in dezelfde ronde. Dit zijn de #2 Cadillac, beide Toyota, de #51 en #50 Ferrari, de #6 en #5 Penske Porsche en de twee Hertz Team Jota Porsche. De #94 Peugeot van Stoffel Vandoorne is tiende met een ronde achterstand.
De pitstopstrategie van de #2 Cadillac zit op een andere timing dan de overige wagens uit de top 9 waardoor de Amerikaanse bolide regelmatig aan kop komt. Wie wanneer dient te tanken en de mogelijke neutralisaties zullen dus een bepalende factor spelen in de slotfase van de etmaalrace.
In LMP2 rijden de eerste zes wagens in dezelfde ronde waarbij de leiding in handen is van Inter Europol Competition. Vector Sport is tweede en IDEC Sport, met onder andere Job van Uitert, derde. DKR Engineering heeft de achtste positie in LMP2 in handen en is derde in LMP2 Pro-Am.
LMGT3: #31 Team WRT BMW tweede, Sarah Bovy vierde
Ook in de GT-klasse is het nog uiterst spannend met de top 8 in dezelfde ronde. De Manthey EMA Porsche leidt met in zijn zog de Team WRT “Luigi” BMW. Sarah Bovy is met haar teamgenoten Rahel Frey en Michelle Gatting van de Iron Dames Lambo vierde. Na de technische problemen is de Corvette van Tom Van Rompuy vijftiende met twaalf ronden achterstand.
