Tijdens de jaarlijkse persconferentie van SRO bij de 24 Uur van Spa, vier weken geleden, werd aangekondigd dat de Duitse etmaalrace vanaf volgend jaar op de kalender van de Intercontinental GT Challenge prijkt. Stéphane Ratel, oprichter en CEO van SRO, gaf bij de aanloop naar de wedstrijd van de GT World Challenge Europe Endurance Cup op de Nürburgring meer info over deze keuze.
Het karakter van de wedstrijd zal niet veranderen. “Zoals de fans hou ik van de 24 Uur van de Nürburgring zoals die is. We delen titels uit, maar de evenementen die onder IGTC vallen blijven op zichzelf bestaan. Ik wil ook de geruchten de kop indrukken dat in de toekomst enkel GT3-wagens mogen deelnemen.”
SRO zal ook langs technische zijde geen veranderingen opleggen en zal niet in de Balance of Performance tussenkomen. “We willen op de achtergrond helpen, tenzij de ADAC een specifieke input vraagt. De Nordschleife is zo’n bijzonder circuit, één waar SRO nooit een wedstrijd op heeft gehouden, en het GT Bureau van onze organisatie zal dan ook niet de touwtjes in handen nemen. Bij de 24 Uur van de Nurburgring rijden de wagens met verschillende bandenmerken, in tegenstelling tot wat we tot nu toe in IGTC kenden. Ook dit willen we niet veranderen.”
De opname als IGTC-event kan de wedstrijd een bijkomende boost geven. “Het aantal wagens dat per constructeur voor IGTC genomineerd mag worden, wordt begin 2024 bepaald. Maar de opname in de Challenge kan ertoe leiden dat er toch teams aan de start komen die er anders niet zouden hebben geracet.”
Of er in 2024 een klasse komt voor GT2-wagens is onzeker, net zoals het eventueel toevoegen van een vijfde meeting aan de kalender van het IGTC voor volgend jaar.
