Toyota heeft met José-Maria Lopez, Mike Conway en Kamui Kobayashi de vijfde meeting van het FIA WEC gewonnen, de 6 Uur van Monza en dat voor maar liefst 65.000 toeschouwers. Op de meet had het Japanse team zestien seconden voorsprong op de Ferrari 499P van het trio Fuoco-Molina-Nielsen. Misschien wel het meest opvallende resultaat was echter de derde plaats van Peugeot, met Di Resta-Jensen-Vergne. Zij kwamen iets meer dan een minuut te kort voor de zege, een jaar na het debuut van de opvallende Peugeot 9X8. In LMP2 was de zege voor Jota met Hanson-Rasmussen-Fittipaldi en in LMGTE won Porsche, maar de titel is voor Corvette en het trio Keating-Varrone-Catsburg.
Foto’s: Porsche, Peugeot en FIA WEC
De 6 Uur van Monza was opnieuw pure promotie voor het FIA WEC met een spannende wedstrijd en een revanche voor Toyota na het verlies in Le Mans en dat op de heilige grond van Ferrari. Laat ons toe om te zeggen dat de kritiek na Le Mans op de BoP in het FIA WEC niet meteen terecht was.
Vooraan in Monza zagen we niet alleen Toyota en Ferrari, maar ook opnieuw Peugeot en Porsche, onder meer dankzij de verrassende Proton Porsche 963 van Bruni-Jani-Tincknell. Sébastien Buemi hypothekeerde al vroeg in de race de kansen van de #8 Toyota met een incident met de #777 Aston Martin. Ook Peugeot kende problemen voor beide wagens met de versnellingsbak, iets wat misschien wel de zege aan Di Resta-Jensen-Vergne kostte.
Na zes uur racen, was het Toyota dus dat won, voor Ferrari en Peugeot, met de #8 Toyota (Buemi-Hartley-Hirakawa) op vier, voor de beste geklasseerde Porsche 963, het exemplaar van Makowiecki-Cameron-Christensen. Porsche komt nog steeds iets te kort om echt vooraan mee te spelen, getuige ook de zevende plaats van Laurens Vanthoor in zijn bolide.
In het WK leidt het trio van de #8 Toyota (119) nu voor Calado-Giovinnazi-Pier Guidi (92), een Ferrari-trio dat op plaats zes eindigde na een late straf voor inhalen over de witte lijn op start-finish.
WRT en Picariello, op het podium
In LMP2 was de zege dus voor Jota, voor Alpine (Canal-Vaxivière-Milesi) en de #41 WRT Oreca 07 van Kubica-Deletraz-Andrade, een trio dat bovenaan het kampioenschap blijft in het WK. De #31 WRT gaf met motorschade op toen de wagen aan de leiding lag.
In LMGTE ging de zege naar de Proton Porsche 911 RSR van Ried-Pedersen-Andlauer, voor de merkgenoten van Iron Lynx met onder meer onze landgenoot Alessio Picariello aan het stuur. GR Racing maakte het podium voor Porsche compleet, voor de nieuwe wereldkampioenen van Corvette, Keating-Varrone-Catsburg. Sarah Bovy eindigde in de Iron Dames Porsche 911 RSR als vijfde na een mooie race. Ulysse De Pauw (Ferrari) werd negende.
De volgende afspraak van het FIA WEC is op 10 september in Fuji.
