Nieuw-Zeelander Shane van Gisbergen (#88, Trackhouse Racing) heeft het Cup-contract met z’n team verlengd. Tot minstens 2027 zal SVG voor Trackhouse racen. Dit jaar won van Gisbergen al vier Cup-races, de laatste afgelopen zondag in Watkins Glen. Daarmee is hij zeker van deelname aan de playoffs. Xfinity-rijder Jesse Love enLees verder

Naast Charles Weerts (WRT BMW) en Laurens Vanthoor (Absolute Racing Porsche) krijgen we in de 1000 Kilometer van Suzuka, de vierde manche van de Intercontinental GT Challenge, ook Alessio Picariello (Porsche) en naar alle waarschijnlijkheid Maxime Martin (Mercedes) aan de start te zien. De kans op Belgisch succes op 14Lees verder

Louis Deletraz en Jordan Taylor krijgen tijdens de finale van het IMSA-kampioenschap, Petit Le Mans, het gezelschap van Norman Nato, recent nog winnaar van de Braziliaanse FIA WEC-manche. Zijn teamgenoot uit het WEC, Will Stevens doet het met Ricky Taylor en Filipe Albuquerque.  Op 14 december vindt de vijftiende editieLees verder

Team RaceArt is er op TT Circuit Assen in geslaagd om haar voorsprong in ieder van de drie klassementen in de Porsche Carrera Cup Benelux te behouden en verder uit te breiden. Tijdens het immer populaire Jack’s Casino Racing Day-evenement haalde Jaap van Lagen tweemaal het podium, terwijl Jules Grouwels voor de vijfde keer dit seizoen naar de winst in Pro-Am reed. Lees verder

Johor Motorsports Racing (JMR) zet tijdens de Suzuka 1000 een Corvette Z06 GT3.R voor drie pro-rijders in, een première in de Intercontinental GT Challenge. Zo maakt de drievoudige Australische Supercars-kampioen en huidige IndyCar-rijder Scott McLaughlin maakt zijn debuut voor het Maleisische team in de 49ste editie van de legendarische JapanseLees verder

Spannend waren auto’s nauwelijks in de jaren ’80. Wellicht was de mondiale politieke situatie zo verhit, dat autofabrikanten liefst op veilig speelden. Behalve in sommige Duitse uithoeken dan. Terwijl de grote merken hun showrooms vulden met degelijke, maar behoorlijk saaie automobielen, gingen een twintigtal tuners helemaal loos met dikke turbo’s, moddervette wielen, kilo’s gestroomlijnd polyester, alle kleuren van een toverbal, deuren om adelaars te overvleugelen, hifi-installaties om Rock Werchter omver te blazen en spoilers die aan de wolken kietelden. Alles kon en veel te veel was nog niet bijna genoeg. Niettemin raakte die beweging de juiste snaar bij gefortuneerde sjeiks en Duitsers met foute kapsels en een bizarre hang naar vossenstaarten. Voor eventjes toch: halfweg de jaren ’90 was het spektakelliedje van de meeste tuners reeds uitgezongen. Auto’s als vergankelijk modeverschijnsel: dat was pas onuitgegeven.Lees verder