Matisse Lismont beleefde een bijzonder seizoen met Team WRT en BMW. De jonge Belg veroverde dit jaar drie titels in de Silver Cup en deed dat zelfs nog voor de laatste races van het seizoen. Na een minder jaar qua resultaten in 2025 kon hij zich dit seizoen meteen met de concurrentie meteen en toonde hij zich vervolgens bijzonder consistent. In een gesprek met Autosportwereld blikt Lismont op zijn succesjaar terug, maar ook op de samenwerking met zijn teamgenoten en zijn ambities voor de toekomst.
Lismont begon relatief laat aan zijn autosportcarrière. Pas op zeventienjarige leeftijd zette hij zijn eerste stappen in de autosport, zonder een uitgebreide kartingcarrière achter de rug te hebben. Toch volgde de overstap naar de GT-racerij vrij snel. Een bewuste keuze, zo blijkt.
“Ik maak altijd het snelst onder extreme druk progressie. Door die stap te zetten, kwam ik in een situatie terecht die heel nieuw en onbekend was voor mij. Daardoor moest ik snel progressie maken om mee te kunnen. Dat is de reden dat we zo snel naar GT zijn gegaan”, legt Lismont uit.
WRT met BMW als ideale omgeving
Na enkele races met WRT in de tweede helft van 2025 lag de focus dit seizoen op verdere ontwikkeling en nog betere resultaten. De samenwerking met het Belgische topteam en BMW moest Lismont de mogelijkheden bieden om zijn niveau te tonen en zich te vergelijken met professionele rijders.
“Vorig jaar was een iets minder jaar qua resultaten. Daarom hebben we echt gefocust op het idee dat dit een seizoen moest worden waarin ik mezelf kon tonen en me kon vergelijken met profs. Voor mij is de combinatie van WRT en BMW de beste plek om progressie te maken en me met hen te vergelijken.”
Die aanpak wierp duidelijk zijn vruchten af. Lismont kon zich vrijwel het hele seizoen vooraan in zijn klasse mengen en sloot meerdere raceweekends af met sterke resultaten. Dat het jaar zo consistent zou verlopen, had hij vooraf niet verwacht.
“Ik had niet verwacht dat dit jaar zo goed ging zijn. Ik wist wel dat er niveau in zat en dat we dingen konden doen. We stonden elk weekend, met uitzondering van Monza en Barcelona, op het podium. Dat had ik niet verwacht.”
Drie titels dankzij een race-per-raceaanpak
De resultaten vertaalden zich in drie kampioenschapstitels, die al binnen waren voordat de laatste race van het seizoen werd afgewerkt. Een prestatie waarop Lismont en zijn team vooraf niet hadden gerekend.
“Wij gingen het seizoen in met het idee dat we in Silver sowieso vooraan wilden rijden. Dat we uiteindelijk drie titels zouden behalen, en dat nog voor het einde van het seizoen, hadden we natuurlijk niet verwacht.”
Volgens de Belg speelde vooral de manier waarop het team de wedstrijden benaderde een belangrijke rol. In plaats van voortdurend de kampioenschapsstand en de mogelijke titels in het oog te houden, bleef de aandacht op de volgende race gericht.
“We hebben het echt gewoon race per race bekeken. We zaten niet na elke wedstrijd de punten te tellen om te bereken hoeveel we er nog nodig hadden. We zorgden ervoor dat we elk weekend progressie maakten, waardoor we de resultaten zo vroeg hebben kunnen behalen. Er wordt soms te snel naar resultaten en mogelijke kansen gekeken, waardoor de focus niet meer op de juiste plaats ligt.”
Van de drie titels heeft het sprintkampioenschap voor Lismont persoonlijk de grootste betekenis. In die discipline ligt de nadruk volgens hem nog sterker op de prestaties van de rijders en de pitstops.
“Ik vind de sprinttitel het mooiste. We hebben het hele sprintseizoen vooraan meegereden. Het gebeurt niet vaak dat je een kampioenschap in die discipline al vooraf kunt winnen. In endurance spelen strategie en andere factoren meer mee, terwijl sprint meer focust op de prestaties van de rijders en de pitstopprestaties. Het is mooi als je daar elke race mee vooraan kunt rijden.”
Sterke band met teamgenoten
Naast de samenwerking met WRT en BMW wijst Lismont ook op de goede verstandhouding met zijn teamgenoten als een belangrijke factor in het succes. De samenwerking verliep bijzonder vlot, ondanks het feit dat de rijders in dezelfde categorie uiteindelijk ook voor dezelfde kansen en zitjes strijden.
“Er was een heel goede klik en een goede band. Dat kom je niet vaak tegen, zeker niet tussen allemaal Silver-rijders. Eigenlijk strijd je voor hetzelfde zitje, maar toch verliep de werkwijze en de flow van samenwerken heel goed. Dat ga ik wel koesteren, want zoiets kom je niet vaak tegen.”
Met nog één race op de kalender, in Portimão, wil Lismont het seizoen in schoonheid afsluiten. Hoewel de titels al binnen zijn, is de motivatie om opnieuw vooraan mee te strijden niet verdwenen.
“Nu de titels binnen zijn, willen we nog tonen dat we die niet zomaar hebben gewonnen. We gaan opnieuw proberen vooraan te rijden en in Silver voor de winst te strijden. De drive is er zeker nog om dat te doen.”
Blik op 2027
Over zijn programma voor 2027 is voorlopig nog geen definitieve beslissing genomen. Lismont bevestigt wel dat hij zij Silver-statuur binnen de FIA behoudt, wat verschillende mogelijkheden openlaat.
Voorlopig ligt de focus echter op de laatste race van het huidige seizoen. Met drie titels op zak heeft Lismont alvast een jaar achter de rug waarin hij niet alleen sterke resultaten neerzette, maar ook belangrijke stappen zette in zijn ontwikkeling als rijder. De volgende uitdaging wordt om dat niveau door te trekken naar 2027.
