Dit weekend trekken de F1-teams voor de 59ste keer naar de Belgische Ardennen. Ook Zolder en Nijvel ontvingen ooit het F1-circus, terwijl Brussel begin jaren zestig races organiseerde die niet meetelden voor het kampioenschap. Op de Heizelvlakte werd toen een tijdelijk stratencircuit aangelegd.
Foto’s: © F1
Het Heizelcircuit ontstond naar aanleiding van de wereldtentoonstelling Expo 58. De brede lanen rond het Atomium boden de mogelijkheid om een snel stratencircuit uit te tekenen. Het parcours was ongeveer 3,1 kilometer lang en bestond uit lange rechte stukken, afgewisseld met enkele scherpe bochten. De organisatie bracht in die tijd heel wat uitdagingen met zich mee. De straten werden met onder meer strobalen en tijdelijke veiligheidsvoorzieningen afgezet. Daarnaast moest het normale verkeer in de omgeving worden omgeleid. De Brussels Grand Prix maakte geen deel van het wereldkampioenschap uit. De wedstrijd werd voor F1-wagens georganiseerd volgens de internationale reglementen.
Internationaal deelnemersveld
De eerste editie van de Brussels Grand Prix vond in 1960 plaats en werd door Jack Brabham met een Cooper-Climax gewonnen. In 1962 kreeg de wedstrijd extra aandacht. Door het uitstel van de seizoensopener in Syracuse werd de Brussels Grand Prix onverwacht de eerste grote F1-wedstrijd van het seizoen. Daardoor verschenen verschillende teams in Brussel met hun nieuwe wagens voor 1962 aan de start, waaronder Lotus, BRM en Ferrari. Ook het deelnemersveld was sterk, met rijders als Stirling Moss, Jim Clark, Graham Hill, John Surtees en onze landgenoot Willy Mairesse. De wedstrijd werd in drie heats van telkens 22 ronden verreden. Willy Mairesse behaalde uiteindelijk de overwinning met een Ferrari 156. Hij werd derde in de eerste heat en won vervolgens de twee volgende manches, waarmee hij de eindzege veiligstelde. Jo Bonnier met een Porsche eindigde als tweede, gevolgd door Innes Ireland met een Lotus. Na de editie van 1962 verdween de Brussels Grand Prix van de kalender.
