Na een relatief rustige seizoensstart breekt voor de F1 een drukke zomerperiode aan. Nauwelijks een week na Monaco trekt het circus al naar Barcelona, waar een reeks van vijf races in zeven weken wordt afgetrapt. Het is bovendien de eerste van twee Grands Prix die dit seizoen in Spanje worden verreden.
Foto’s: F1
WK-leider Kimi Antonelli (Mercedes) kende afgelopen weekend een sterk raceweekend. De Italiaan won de GP van Monaco en werd daarmee de jongste winnaar ooit van de wedstrijd. Daarnaast pakte hij als jongste rijder ooit een grand slam. Hij vertrok vanaf pole, leidde alle ronden van de race, reed de snelste ronde en behaalde de overwinning. In het rijderskampioenschap voert Antonelli het klassement met 156 punten aan. Lewis Hamilton (Ferrari) is tweede met 90 punten, gevolgd door George Russell (Mercedes) met 88 punten. Bij de constructeurs staat Mercedes aan de leiding met 244 punten, voor Ferrari (165) en McLaren (118). Onderaan het constructeursklassement behaalde Fernando Alonso (Aston Martin) in Monaco zijn eerste WK-punten van het seizoen. Daardoor klimt Aston Martin over Cadillac naar de tiende plaats in het constructeurskampioenschap.
Beurtrol met Spa
Het Circuit de Barcelona-Catalunya staat sinds 1991 onafgebroken op de F1-kalender, maar daar komt vanaf volgend seizoen verandering in. Het circuit, net buiten Barcelona, maakt voortaan deel uit van een beurtrolsysteem met Spa-Francorchamps. In de praktijk betekent dit dat Barcelona in 2028, 2030 en 2032 op de kalender staat, terwijl Spa in 2027, 2029 en 2031 de F1 mag verwelkomen. Door de jaren heen kende de Spaanse omloop ook heel wat sportieve hoogtepunten. Zo behaalde Michael Schumacher er in 1996 zijn eerste Ferrari-zege, terwijl Max Verstappen (Red Bull) er twintig jaar later zijn eerste F1-overwinning pakte. Barcelona staat bovendien bekend om de hoge bandenslijtage door het karakter van de lay-out. De piste is 4,657 kilometer lang en telt veertien bochten. Vorig jaar ging de overwinning naar Oscar Piastri (McLaren), die McLaren zijn eerste zege in Barcelona sinds 2005 bezorgde.
Technische zorgen bij Red Bull
Isack Hadjar (Red Bull) pakte in Monaco weliswaar een podiumplaats, maar dat resultaat verbloemde de aanhoudende technische problemen binnen het team niet. De Fransman verloor door vermogensverlies gemiddeld drie seconden per ronde op de leiders. Voor Max Verstappen verliep de race nog teleurstellender. De Nederlander moest voor de tweede keer dit seizoen opgeven door motorproblemen. Daarmee staat de teller voor Red Bull op vier uitvalbeurten in de eerste zes races. Intussen maakte de FIA bekend dat Red Bull momenteel over de sterkste krachtbron beschikt. Daardoor komt het team voorlopig niet in aanmerking voor motorupgrades. Deze beperking vloeit voort uit het ADUO-reglement, dat fabrikanten met een achterstand extra budget en ontwikkelingsvrijheid biedt om het gat met de concurrentie te dichten.
Vrijdag vinden in Barcelona de vrije trainingen plaats. Hieronder vindt u alvast een overzicht voor komend weekend:
| Vrijdag 12 juni | Eerste vrije training | 13u30 – 14u30 |
| Vrijdag 12 juni | Tweede vrije training | 17u00 – 18u00 |
| Zaterdag 13 juni | Derde vrije training | 12u30 – 13u30 |
| Zaterdag 13 juni | Kwalificatie | 16u00 – 17u00 |
| Zondag 14 juni | Race | 15u00 |
