De #007 Aston Martin Valkyrie van Harry Tincknell, Tom Gamble en Ross Gunn eindigde met een rondetijd van 3:26.293 bovenaan tijdens de testdag. Tom Gamble zette deze chrono tijdens de namiddagsessie op de tabellen en was een tiende sneller dan de #8 Toyota. De tijden zijn uiteraard van relatief weinig belang, want het niveau van grip zal nog enorm evolueren bij de vrije trainingen en kwalificaties.
(Foto: © DPPI/FIA WEC)
In de ochtendsessie eigende de WTR Cadillac van Ricky en Jordan Taylor en Filipe Albuquerque zich de snelste rondetijd toe (3:27.011), met een voorsprong van drie tienden op de #35 Alpine. De #15 BMW M Hybrid V8 van onder meer Dries Vanthoor werd eerst achtste en daarna zestiende. Voor de #93 Peugeot van Stoffel Vandoorne was een vijftiende en elfde plaats weggelegd.
De AF Corse Oreca van Perrodo-Vaxivière-Barnicoat klokte bij de LMP2-klasse de snelste tijd in de eerste sessie en in de tweede was de #28 van IDEC Sport met Lafargue-Rinicella-van Uitert die de tabellen aanvoerde. DKR eindigde tweemaal zevende in LMP2 Pro-Am. Laurens Vanthoor kwam in de namiddag in actie met de #22 United Autosports Oreca. De Limburger reed elf ronden met een 3:38.400 als beste tijd.
In LMGT3 gingen de snelste tijden naar Vista AF Corse. Eerst was de #21 van Hériau-Mann-Rovera bovenaan te vinden en in de namiddag de #54 van Flohr-Castellaci-Rigon. Voor de Akkodis ASP Lexus van Tom Van Rompuy werd het respectievelijk een twaalfde en een achtste plaats. De Iron Lynx Mercedes van Maxime Martin werd tijdens de voormiddag 21ste en in de namiddag dertiende.
