Robin Frijns, René Rast en Sheldon van der Linde hebben in een BMW M Hybrid V8 de tweede FIA WEC-race van het seizoen gewonnen. Het trio in de door WRT gerunde BMW Hypercar haalde de race in de slotfase naar zich toe, in een wedstrijd die van begin tot einde voor geweldige autosport zorgde. In LMGT3 was de zege voor Garage 59 met McLaren.
De 6 Uur van Spa-Francorchamps was een enorm open en boeiende race, die een beslissende wending kreeg na een aanrijding tussen de #51 Ferrari 499P en de #32 WRT BMW M4 LMGT3. De safetycar kwam buiten, iedereen dook de pitlane in en het werd een sprint naar de finish, die echter nog eens onderbroken werd door een safetycar na een aanrijding tussen de #35 Alpine en de #009 Aston Martin.
WRT speelde poker, zorgde met de #15 BMW – die geen nieuwe banden meekreeg – voor een buffer tussen de #20 BMW (die twee banden wisselde) en de concurrentie en dat bleek een zeer geslaagde gok. Kevin Magnussen hield Antonio Fuoco (#50 Ferrari), Tom Gamble (#007 Aston Martin) en Kamui Kobayashi (#7 Toyota) achter zich en zijn teamgenoot Robin Frijns pakte na 151 ronden of 1 057 kilometer de zege. Deze zege is de eerste voor BMW in een ACO-race sinds de 24 Uur van Le Mans in 1999 met Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock en Pierluigi Martini in een BMW V12 LMR. BMW leidt nu ook in het WK voor de constructeurs, voor Toyota en Ferrari.
BMW pakte dus de dubbel, voor Ferrari, Aston Martin en Toyota, met de ‘gele’ #83 Ferrari 499P op de zesde plaats. Stoffel Vandoorne stuurde de resterende Peugeot 9X8 nog naar de zevende plaats én de snelste ronde van de race. Zijn teamgenoot Malthe Jakobsen crashte na een mooie race na contact met een Mercedes-AMG. Achter Peugeot pakte Genesis zijn eerste WK-punten met plek acht voor Lotterer-Derani-Jaubert.
LMGT3: zege voor McLaren, pech houdt Tom Van Rompuy van het podium
Alessio Rovera zag met zijn Vista AF Corse Ferrari als eerste de finish, maar er hing een penalty van vijf seconden boven zijn hoofd voor een “unsafe release” bij de laatste pitstop. Dit deed de wagen terugvallen naar de vierde plaats. Garage 59 won zo de met Marvin Kirchhöfer, Antares Au en Thomas Fleming en bezorgde een tweede overwinning voor McLaren in het FIA World Endurance Championship. Mattia Drudi, Ian James en Zacharie Robichon eindigde met twee seconden achterstand tweede en de derde plaats ging naar de The Bend Manthey Porsche van Lietz, Pera en Shahin.
Maxime Martin stuurde zijn Iron Lynx Mercedes als tiende over de finish. De wagen kreeg op anderhalf uur van het einde een Drive Through. Onze landgenoot wist in de eindfase nog enkele plaatsen te winnen en het eerste punt binnen te halen.
Tom Van Rompuy nam vanaf de polepositie een uitstekende start. Hij moest even Eric Powell in de Proton Ford Mustang voor zich dulden, tot de Amerikaan in het grind stond. Bij de herstart behield Van Rompuy de leiding en hij had een mooie strijd met Stefano Gattuso in de andere Mustang. Bij de eerste reeks pistops ging Gattuso naar de kop van het klassement voor de Lexus van Van Rompuy. De #78 AKKODIS ASP Lexus werd echter net voor het einde van de tweede stint bestraft met een Drive Through voor een inbreuk op de Track Limits. Ondanks deze straf bleef de Lexus vooraan meestrijden en Esteban Masson was derde toen hij op een goed uur van het einde vertraagde en zijn Lexus aan de kant zette.
Beide Team WRT BMW M4 LMGT3 Evo finishten buiten de punten op een elfde en veertiende plaats.
Afspraak nu op 13 en 14 juni voor de 94ste editie van de 24 Uur van Le Mans.
