De Optimum Motorsport McLaren van Freddie Tomlinson, Salman Owega en Harry George, die van pole startte, sloot het eerste wedstrijddeel van 5 uur en 30 minuten af als leider. Hij werd echter op de hielen gezeten door een sterk presterende Belgische delegatie. De Haas RT Audi van Pierre en Mathieu Castelein, Steven Palette en Simon Balcaen was tweede, gevolgd door de Comtoyou Aston Martin in handen van Xavier Knauf, Grégory Servais en Nicolas Baert. Peter en Nicolas Guelinckx en Simon Balcaen namen met de tweede R8 van Haas RT de vierde plaats in.
De drie Belgische bolides, die in achtervolging zijn op de leidende McLaren, maakten op het einde van de wedstrijd, net voor het sluiten van de pitlane, nog een tankstop, zodat ze met een goedgevulde benzinetank aan het deel van zondag kunnen beginnen. De McLaren maakte een half uurtje vroeger zijn laatste pitstop.
Het eerste wedstrijddeel werd in totaal elf keer geneutraliseerd met een code 60. Twee opmerkelijke pechvogels waren Era Motorsport en Herberth Motorsport. Na anderhalf uur wedstrijd ging Dwight Merriman, teamgenoot van Jake Hill, Ryan Dalziel en Olivier Bryant, er met de Ferrari van het eerstgenoemde team hard af in Blanchimont. Een andere code 60 werd veroorzaakt door het stilvallen van de Herberth Porsche van Klaus Bachler, Alfred Renauer en Max Moritz, één van de favorieten voor succes in GT3 Pro-Am en het algemene klassement.
De GetSpeed Team PCX Racing Mercedes van Benjamin Paque en zijn Franse teamgenoten Charlaix, Boisson en Klein, eindigde op zaterdag als zestiende in GT3. Ajith RedAnt Racing nam met zijn Mercedes de achttiende plaats algemeen in en was derde in GT3 Pro-Am, ondanks een schuiver van Aijth Kumar aan Pouhon. De wagen raakte toen de bandenstapels met de linkerkant, maar kon zonder al te veel zichtbare schade door de baancommissarissen terug op het asfalt gezet worden.
De Comtoyou Aston Martin van Jan Jaap van Roon en Tom Coronel zat goed vooraan, maar van Roon ging op een twintigtal minuten van het einde, bij zijn outlap, met een losgekomen wiel rechtdoor de bandenstapels in aan Rivage.
Uitstekende uitgangsposities voor Belgen in 992-klasse
Ook in de 992-klasse, voorbehouden voor de Porsche 911 GT3 Cup (type 992), heerste er een spannende strijd. QMMF by HRT Performance was bij het afsluiten van het eerste wedstrijddeel leider en mooi vijfde algemeen. De Mühlner Motorsport Porsche van het kwartet Martin Rump, Tim Scheerbarth, Julian Hanses en Conrad Tox Leveau nam de tweede plaats in en was zesde in het algemene klassement.
De #910 Seblajoux Racing Porsche van onder meer Alessandro Tudisca en Gary Terclavers eindigde op een uitstekende vierde positie. De Broers Mick, Tom en Steve Meurrens werkten een prima debuut in het Europese uithoudingskampioenschap af. Zij waren met de MM Racing Porsche negende in 992.
TCE/TCX werd aangevoerd door een Ligier en Steven Teirlinckx was met zijn asBest Racing Seat Leon derde.
De finale van 6 uur en 30 minuten gaat zondagmorgen om 10u30 van start en de startvolgorde en het klassement zullen bepaald worden door het aantal afgelegde ronden, eventueel met een correctie op basis van de achterstand tot de leider in de klasse.
