Op zaterdag 29 maart is er de Kabouterrit, een wedstrijd ingericht door R.T. Titanic Kasterlee vzw. De rit is de openingsmanche van het regionale kampioenschap (VAS) Rittensport. Deze derde editie wordt in 2026 gereden over het grondgebied van Kasterlee, Geel, Olen en Westerlo
De Kabouterrit is nog maar de derde naamseditie van dit evenement, maar het draagt wel de lange traditie van de “Titanicrit”. De rit zal gereden worden in de klassen Recrea, voor de minder ervaren deelnemers, en Touring, voor de routiniers in de discipline. Het onderscheid tussen de beide klassen wordt gemaakt door de gebruikte navigatiesystemen. De deelnemers in ‘Recrea’ krijgen een variatie aan bol-pijl opdrachten, geschreven nota’s, en eenvoudig ingetekende lijn. In ‘Touring’ worden deze systemen nog aangevuld met visgraat, blinde lijn, variaties aan pijlen en/of puntenrit en blokkades.
De wedstrijd wordt ingedeeld in twee delen en de totale afstand beslaat ongeveer 100 kilometer. Café De Pelleman blijft het zenuwcentrum van de wedstrijd en de start- en finishlocatie, de tussenstop is in Den Thijs Gebeunt in Geel. Genoteerd staan al 43 ingeschreven teams, net als vorig seizoen, om de wedstrijd te kruiden.
KABOUTERRIT
- Wanneer? zaterdag 28 maart 2026
- Wie? RT Titanic, p/a G.C. De Bruynestraat 23, 2275 Poederlee
- Wat? Wedstrijd voor het regionale kampioenschap Rittensport 2026 van de VAS en diverse provinciale kampioenschappen
- Waar? Café Pelleman, Pellemanstraat 27, 2460 Kasterlee met om 18u01 de start van de eerste wagen en omstreeks 22u45 aankomst van de eerste wagens op het podium
- Info jan.eysermans@telenet.be – www.titanic.be
Dit is rittensport
Wie op zoek is naar de echte basis van autosport, naar een laagdrempelige en betaalbare discipline, die moet aan rittensport doen! Rittensport is bij het publiek minder bekend dan de snelheidsraces op circuit of rally. De kracht van de discipline is dat iedereen kan deelnemen, met de gewone auto van alledag. Het gaat bij rittensport immers niet om de snelheid. De deelnemers moeten een geheime route correct afleggen, aan de hand van een door de organisatie opgesteld roadbook, waarbij diverse navigatiesystemen worden gebruikt. Dit gebeurt op de openbare weg, en de wegcode moet dus ten alle tijde worden gevolgd. De route wordt nagegaan met controlebordjes en met bemande of onbemande controleposten. Wie zich te vroeg, te laat, of verkeerd aanmeldt, krijgt strafpunten. De winnaar is diegene die een controlekaart inlevert met de minste strafpunten. De samenwerking tussen de copiloot, die de route aangeeft, en de rijder, die op de situaties moet reageren, is van cruciaal belang. De navigatiesystemen worden ook nog gehanteerd in andere disciplines als rally, regularity, classic en marathon. En net als in het dagdagelijkse verkeer zijn oplettendheid, concentratie en geduld waardevolle troeven.
