Mathias Beche, Griffin Peebles en Alexander Mattschull sloten het seizoen 2025-2026 van de Asian Le Mans Series af met een overwinning. Het trio van DKR Engineering reed een uitstekende wedstrijd en had aan de finish 11,5 seconden voorsprong op de #43 Inter Europol Oreca van Nolan Siegel, Bijoy Garg en Georgios Kolovos. Crowdstrike Racing by APR werd negende en behaalde de titel in LMP2. Kobe Pauwels zegevierde met zijn Ecurie Ecosse Blackthorn Aston Martin in GT. De race lag een lange tijd stil na een ongeval en de schade aan de vangrails.
(Foto’s: © JEP – www.jakobebrey.com / Asian Le Mans Series)
De wedstrijd was een 40-tal minuten bezig toen de #25 APR Oreca van Michael Jensen en de Kessel Racing Ferrari van Memo Gidley contact maakten en beide zwaar de vangrail in gingen. De wedstrijdleiding legde de race onmiddellijk met een rode vlag stil en het duurde ruim een uur om de vangrail te herstellen. De klok bleef tikken, maar de wedstrijdduur werd niet verlengd.
De DKR Engineering Oreca begon in de handen van Alexander Mattschull als achtste aan de wedstrijd en hij had de wagen naar de zesde plaats gebracht bij het stopzetten van de race. Beche nam de middelste rijbeurt voor zijn rekening. Hoewel de Zwitser zich niet lekker voelde, deed hij het prima en hij was derde toen een volgende reeks pitstops begon. Net op dat moment viel de ARC Bratislava Oreca stil. DKR maakte op het ideale moment zijn pitstop en Griffin Peebles nam plaats in de #3 Oreca. Op 55 minuten van de finish mocht de slechts 17-jarige Peebles als leider aan de eindsprint beginnen. Er zaten enkele gedubbelde wagens tussen hem en de achtervolgende United Autosports Oreca, wat voor het Belgisch-Luxemburgse team een ideale situatie was. De jonge Australiër deed het schitterend en bouwde een geruststellende voorsprong uit. De LMP2-bolides maakten nog een laatste pitstop en DKR won voor Inter Europol Competition en High Class Racing. Peebles zette tevens de snelste wedstrijdronde op de tabellen.
Vic Stevens zat in de finale aan het stuur van de #8 Team Virage Ligier. Het werd echter een problematische herstart voor de Limburger. Stevens streed om de derde plaats toen een brokstuk onder zijn splitter bleef vastzitten. Nog voor hij de pits kon opzoeken, kreeg hij een tik van de #23 van 23Events Racing waardoor hij ook nog eens rond ging. Na herstellingen zette de Ligier zijn race verder en hij eindigde als zesde met twee ronden achterstand op de winnende 23Events Racing Ligier.
Ook in GT diende nog een laatste pitstop gemaakt te worden. Voordien ging de strijd om de koppositie tussen de #10 Manthey Porsche, de #59 United Autosports McLaren en Kobe Pauwels, die derde was net achter het strijdende duo. Na de pitstops kwam Kobe met zijn Ecurie Ecosse Blackthorn Aston Martin aan de leiding. De Britse bolide in handen van Pauwels en zijn teamgenoten Jonny Adam en Giacomo Petrobelli won voor de #9 GetSpeed Mercedes.
De Kessel Racing Ferrari van Blattner-Lulham-Marschall eindigde negende en werd kampioen. Na de uitnodiging gelinkt aan het winnen van de Bronze Cup in de GT World Challenge Europe heeft Kessel Racing nu dus een tweede ticket voor de 24 Uur van Le Mans in de wacht gesleept.
