De beker van de andere kant van de wereld! The World’s End Cup… Achter zo’n naam schuilt uiteraard het team van M3 Events, de drijvende kracht achter de Fun Cup. Dat team trapte recent het sportieve seizoen 2026 op een bijzonder intense wijze op gang en dat met een race van acht uur op het circuit van Kyalami, in Zuid-Afrika. Een twintigtal teams verdedigde de Belgische driekleur en zij hebben er zichtbaar van genoten…
(persbericht/ foto: instagram European Fun Cup)
Kyalami, nabij Johannesburg. Een circuit dat zijn plaats in de autosportgeschiedenis ruimschoots heeft verdiend, met meer dan twintig edities van de Grote Prijs van Zuid-Afrika Formule 1 tussen 1965 en 1993. Een circuit aan het… einde van de wereld, of toch bijna, dat voor een zestigtal Fun Cup-teams een bijzonder exotische expeditie vormde. Ongeveer een derde van het startveld was afkomstig uit de European Fun Cup.
“Het was de eerste race buiten Europa die we sinds Abu Dhabi in 2020 organiseerden”, aldus M3 Events-boegbeeld Benoît Abdelatif. “Dat vergde heel wat voorbereiding, maar alles is perfect verlopen. Het transport van de wagens, de formaliteiten, de logistiek: alles liep gesmeerd. De teams van het circuit en de lokale bevolking hebben ons bijzonder warm onthaald. We voelden ons echt welkom, zowel in de indrukwekkende nieuwe infrastructuur van het circuit – dat zich op termijn voorbereidt op een mogelijke terugkeer van de Formule 1 – als in de restaurants, hotels en winkels in de omgeving.”
Kyalami half januari betekent, zelfs op een hoogte van veertienhonderd meter, vooral hoge temperaturen. Een extra factor waarmee de teams rekening moesten houden op een circuit dat met zijn uitgesproken reliëf bijzonder goed bij de Fun Cup past.
Zoals vaak in de discipline hoorden verschillende Belgische teams bij de grote favorieten. Daarbij uiteraard de sterke formaties van Milo Racing, maar voor de #280 van Kevin Caprasse, Lorenzo Donniacuo, Louis Mazuin en Simon Tourneur gooiden motorproblemen roet in het eten, terwijl de #480 van Nathan Diederickx en Gilles Verleyen schade opliep na een aanrijding.
Dat alles speelde in de kaart van Jean-Luc Beaubelique, Jim Pla, Simon Gachet en Sylvain Noël, die met veel overtuiging de #456 naar de overwinning reden.
Van Belgische zijde kwam de aangename verrassing van de #278 BE GSL Racing by SRS, met Evan Becerra – kampioen van de European Fun Cup 2025 in de categorie ‘Pure’ – en Louis Gysembergh. Zij leverden een knappe prestatie door als derde over de finish te rijden en zo het eindpodium te halen.
Ook vermeldenswaard is de top vijf voor Martin, Olivier en Arnaud Tabery in de kleuren van Dedicated by M3M, die de #88 Protection Unit by DDK van Nicolas Léonard en Michael Aumento met amper drie seconden achter zich hielden.
Jonathan Derdeyn en Laurent Biancato eindigden met de #183 BH Motors eveneens in de top tien, net als de Italianen Davide Gaggianesi, Edoardo Zorza en Andrea Portatadino, vaste waarden uit de European Fun Cup, met de #285 _8KSW Racing.
Wanneer we daar nog Comtoyou Racing (#7), JMK Racing (#38), Sixty-Seven by SGRT.be (#67), WTF Racing (#188), AC Motorsport (#222), McDonalds Racing by Comtoyou (#260), _8KSW Racing 286 (#286), AC Motorsport Schumacher (#338), Schumacher by AC Motorsport (#414), AC Motorsport (#487), Milo Racing 489 (#489), SGRT.be (#499) en de verschillende GDL-teams (#515, #526, #532 en #567) bij optellen, is het duidelijk dat de geest van de European Fun Cup nadrukkelijk aanwezig was in Zuid-Afrika.
Deze World’s End Cup in Kyalami zette meteen de toon voor het aankomende seizoen 2026. Dat seizoen wordt op 5 februari in Autoworld in Brussel feestelijk ingezet, alvorens de wagens op 10, 11 en 12 april in Dijon-Prenois opnieuw het asfalt vinden. Daar staan twee races van vier uur op het programma, als officiële aftrap van de European Fun Cup 2026.
