Door te schitteren in het wereldkampioenschap WRC2, wil Lancia vooral ook zoveel mogelijk exemplaren van zijn Ypsilon Rally2, maar ook de Rally4 en de nieuwe Rally6-versie, verkopen aan klantenteams. Eugenio Franzetti is de man die daarvoor moet zorgen. “De bestellingen worden vandaag geopend. We hebben nu al meer dan honderd geïnteresseerden.”
Foto: Lancia – DPPi
Autosportwereld: Je werd aangekondigd als de man die de prestaties van Lancia zou promoten over de hele wereld. Kunnen we daaruit besluiten dat je vooral om het klantenprogramma zal bekommerd zijn en niet zozeer over de deelname van de Ypsilon in WRC2?
Eugenio Franzetti: “Dat klopt. Mijn job bestaat enerzijds uit de promotie van de Italiaanse Trofeo (betwist met de Rally4-auto, red.) en anderzijds de ontwikkeling van het klantenprogramma. François Wales en Didier Clément zullen zich ontfermen over de deelname aan het wereldkampioenschap. Ondertussen moet ik de juiste teams vinden die de auto willen kopen, maar evengoed kunnen dat verzamelaars zijn die hun collectie willen uitbreiden.”
ASW: Komen sommige van die teams ook uit België?
EF: “Er is zeker en vast interesse, maar natuurlijk kan ik nog niet zeggen om wie het gaat. De bestellingen worden vandaag geopend en we verwachten bijna 130 geïnteresseerden voor de Rally2, de Rally4 of de Rally6. In ieder geval zijn nationale kampioenschap heel belangrijk voor Lancia, want vaak gaat het daar om amateurrijders die onze favoriete sport mee in leven houden. Daarom hebben we veel moeite gestoken in het gebruiksgemak en de amusementswaarde aan het stuur van de Ypsilon.”
ASW: Waarom ben jij de juiste man op de juiste plaats?
EF: “Deze job verschilt in zekere zin niet zoveel van mijn verleden als communicatiedirecteur van de PSA-groep. Wat mij de juiste man maakt, is echter vooral mijn passie voor Lancia en de rallysport. Als je niet 110 procent verliefd bent op wat je doet, kan niemand deze job tot een goed einde brengen. Dat is zoveel belangrijker dan de juiste ervaring of de juiste achtergrond. Ik voel ook dat de rallysport een boost nodig heeft en de terugkeer van een iconisch merk als Lancia zou daar weleens voor kunnen zorgen. Daar mijn steentje aan bijdragen zou me echt gelukkig maken.”
ASW: Lancia wil een piramide creëren, met bovenaan de ladder de Rally2 en daaronder de Rally4 en uiteindelijk de nieuwe Rally6. Wat is precies jullie visie?
EF: “De Rally4-versie wordt sinds dit jaar gebruikt in de Italiaanse Trofeo en mag trouwens vanaf 2026 starten in de Stellantis Motorsport Rally Cup Belux. Die auto is echter verdomd snel en richt zich tot snelle, getalenteerde rijders. Daarom komt de Rally6-categorie als een geschenk uit de hemel (die categorie wordt volgend jaar ook ingevoerd in het BRC, red.), want echte debutanten kunnen zo in de juiste context de kneepjes van het vak leren. De Rally6 is een heel toegankelijke auto, met heel veel standaardonderdelen, zoals de motor, de versnellingsbak (met een H-versnellingspook), de remmen, de banden, enzovoort. Alleen de dempers, de elektronica en het chassis zijn aangepast aan de vereisten van de rallysport. Het is met andere woorden ook een perfecte auto voor talentenjachten.”
