Naar goede jaarlijkse gewoonte, gaf Rainer Hermann ook deze keer weer kleur aan de East Belgian Rally, de wedstrijd die in zijn woonplaats Sankt-Vith en omgeving verreden wordt. Na enkele overwinningen in het Historic BRC, stond de 67-jarige dit seizoen aan de start in het Youngtimer BRC met zijn BMW M3 E30. De lokale specialist domineerde de wedstrijd, al werd het in het donker nog spannend. Uiteindelijk zou Sascha Oosterlinck met zijn Subaru nog naderen tot op 21″4.
(persbericht)
“De auto deed het weer super en ik heb me geamuseerd, al werd het moeilijk in het donker,” vertelde Hermann.“Na onze overwinning in Historic in 2022, was het mijn eerste deelname met de Subaru. We hebben een mooie rally gereden in het spoor van Hermann, die in eigen streek gewoon de snelste was. Maar, in het donker liet hij veel tijd liggen. Ik kon onze achterstand op twee proeven halveren. De wedstrijd was net te kort,” vertelde Oosterlinck.
Na de opgaves van Geoffrey Watremez, Olivier Breittmayer (achterbrug) en Daphné Henry (van de baan), ging de derde plaats naar Eddy Buntinx met zijn Citroën Saxo VTS, die op bijna een half uur van winnaar Hermann eindigde.
Thomas Carlier Kampoien van België in het Historic BRC
In de East Belgian Rally is de beslissing gevallen in het Historic BRC. Thomas Carlier bekroonde zijn eerste seizoen in het Belgisch rallykampioenschap met een eerste Belgische titel. De 25-jarige piloot uit Bastenaken had voldoende aan de derde plaats, voor Benoit Scheen, om de titel veilig te stellen.
“Na de vroege opgave van Koen Verhaeghe, de titelverdediger die weer pech had, heb ik me op de tijden van Benoit Scheen geconcentreerd. Ik moest voor hem finishen om zeker te zijn van de titel. Dat ik in mijn eerste seizoen de titel pak, is een verrassing, want ik moest alle proeven, behalve die van de East Belgian Rally, nog ontdekken,” vertelde Carlier. “Het was voor de start zelfs nog even onzeker of ik zou kunnen starten, want we hadden een motorprobleem vlak voor ons vertrek naar St-Vith. Ons team heeft tot een stuk in de nacht gewerkt om de auto klaar te krijgen. Merci ook aan hen.”
Vooraan in Historic domineerde Geoffrey Leyon, hoewel die de proeven in Oost-België ontdekte. Met zijn Ford Escort Mk1 nam hij de leiding, tot er iets brak in de versnellingsbak en hij de wagen na de tweede ronde definitief in het servicepark moest parkeren. Daarna leek Guino Kenis, erg snel in zijn BMW 325i, op weg naar de zege, ondanks een ophanging die te stug bleek voor de proeven rond Sankt-Vith. Twee proeven voor de finish begaf echter de koppeling.
Zo ging de zege naar de 59-jarige Reiner Feltes, de lokale specialist uit Burg-Reuland. “We hebben een halve minuut verloren toen we de alternator moesten vervangen. Daardoor moest ik nog voluit gaan in de slotronde. Op de laatste twee proeven in het donker kon ik het verschil maken op Carlier en Thirion,” vertelde Feltes. Romuald Thirion, de 40-jarige piloot uit Bastogne, was blij met zijn tweede plaats met zijn Opel Ascona, nadat hij wat tijd verloor door motorstoringen. Benoit Scheen, vierde in het spoor van Carlier, blijft tweede in het kampioenschap en daar is ook hij heel tevreden over in zijn eerste seizoen in snelheidsrally’s.
