Dit weekend valt in Istanboel het doek over het FIA Wereldkampioenschap rallycross 2025 en ook het Europese kampioenschap. Aan de vooravond van de seizoensfinale deelde de FIA ook enkele belangrijke wijzigingen mee voor 2026.
foto © Jakub Nitka/Qnigan Rallycross Media
Voor het FIA Wereldkampioenschap rallycross wordt er een double-header afgewerkt waarbij regerend kampioen Johan Kristoffersson als leider naar Turkije is afgereisd. De Zweed heeft met zijn elektrische Volkswagen Polo 15 punten voorsprong op de Fin Niclas Grönolm. We geven u mee dat er op zaterdag slechts vier deelnemers zullen zijn in het wereldkampioenschap, een absoluut dieptepunt.
De rijders in Euro RX1 rijden hun laatste wedstrijd op zaterdag en krijgen de kans om op zondag deel te nemen aan de afsluitende manche van het wereldkampioenschap. Daar zullen zij wel kunnen strijden voor de dagwinst maar ze kunnen geen punten scoren voor het wereldkampioenschap. De Rus Yury Belevskiy, rijdend met een Zwitserse vlag, heeft met zijn Audi S1 10 punten voorsprong op de Fin Mika Liimatainen (Hyundai).
In Euro RX3 heeft de Portugees Joao Ribeiro (Audi) een comfortabele voorsprong van 24 punten op de Litouwer Rytis Gurklys.
Wijzigingen voor 2026
Het aantal deelnemers in het wereldkampioenschap is al een tijdje bedroevend laag en dat noopte de FIA tot enkele wijzigingen. De hoofdklasse zal terug een FIA Europees kampioenschap rallycross worden en zal in 2026 uit zes wedstrijden bestaan. Ook verdwijnen de elektrisch aangedreven wagens en keert men terug naar de Supercars met brandstof. Er komt één weekend waarbij voor de FIA World Cup Rallycross wordt gestreden, maar dat moet nog worden bekrachtigd door de World Motor Sport Council. De wedstrijd wordt normaal buiten Europa verreden.
