Sander en Paul Van den Wyngaert schreven met hun ondertussen goed gekende VW Corrado zestienklepper de allereerste editie van de Regularity van Lubbeek op hun naam. Het duo lanceert zich daarmee weer volop in de titelstrijd voor 2025.
(persbericht)
Parallel aan de rallysprint werd ook een “regularity” wedstrijd gereden. Leuk voor de deelnemers is dat zij konden meeprofiteren van alle aandacht die de nieuwe rallysprint kreeg. Ze gebruiken voor de “regelmatigheidstrajecten” hetzelfde parcours als de rallysprint, delen de servicezone en worden dan ook ondergedompeld in de ware rallysfeer. Achter de knoppen, zeer gekende gezichten want kampioenschapsleiders Raymond Verbeeck en Sebastien Maertens waren immer wedstrijdleider en adjunct. Het parcours, dat was een nieuw gegeven voor alle deelnemers. Zij die zich het beste zouden aanpassen aan de wisselende omstandigheden en opdrachten, die zouden goed scoren.
Is het dan een verrassing dat het net de oudgedienden en de routiniers in de discipline zijn die hier op het voorplan traden? Beginnen we met de eerste passage over de proef, een eerste “RT” die trouwens met enige vertraging begon. De allereerste deelnemer die de start nam van de rallysprint ging immers onmiddellijk in de fout. De opgelopen vertraging in de rally, werd meegenomen in de regularity, waarvan de deelnemers de start namen na de rallydeelnemers. Sander en Paul Van den Wyngaert stuurden de donkere VW Corrado met 0,26 strafpunten rond het parcours. Dat leverde hen een voorlopige eerste plaats op, terwijl Benny Nuyts en Peter Hemelaer met de Ford Sierra volgden op korte afstand (0.14) en zelf maar 0.11 punt voorsprong hielden op Jozef en Johnny Sterckx (Opel Kadett). Jan Verschaeve en Marc Vandemoortele zaten met de Ford Escort op een maximum van 0.57 en bleven daarbij nog “onder de seconde” op een vierde plaats.
Het scenario vervolgde op de tweede proef, met opnieuw de Van den Wyngaerts op de eerste plaats, gevolgd door Luc en Tasha Van den Bogerd met de Daihatsu Rocky, terwijl Nuyts-Hemelaer met een vierde score (identiek aan die van de Van den Bogerds) verder terrein moesten prijsgeven in de algemene rangschikking: 0,60 punt. Volgend op de gebeurtenissen in de rallysprint, de crash van de EvoX van Jan Van Hoof, werd ook de derde proef voor de regularity geannuleerd. Wie nog enige verbetering achter de hand hield, die moest die zien te realiseren in de vierde reeks. Benny Nuyts probeerde nog, met een perfecte nulscore, identiek trouwens aan Serge Verhaeghe en Nathalie Vermarcke (Audi Coupé). Zou dit voldoende blijken? Sander en Paul loodsten de VW als vierde binnen op deze vierde proef, met een toegift van…0,10 punt. Daar was dan het antwoord! De zege ging naar Sander en Paul Van den Wyngaert, voor Benny Nuyts en Peter Hemelaer, en met Jan Verschaeve en Marc Vandemoortele die op kousenvoeten de blauw-witte Escort op de derde podiumtrede plaatsten.
Het regularity kampioenschap anno 2025 wordt kort en krachtig, met vier proeven op de kalender en met één schrapresultaat. In concreto wil dat zeggen dat voor iedereen in wezen nog alles mogelijk is. Maar na hun derde plaats in St-Truiden, zitten de Van den Wyngaerts met deze zege nu weer volop in de titelstrijd, vooral dan nog omdat ze de Van den Bogerds (die nog helemaal terugvielen naar een 15de plek), ver achter zich laten. Voor het vervolg is het nu wachten tot de Regularity van Kasterlee, eind augustus.
