Om middernacht voerde Ferrari nog steeds het klassement aan. James Calado, met de #50 Ferrari, kon van foutje van Phil Hanson, in de gele AF Corse Ferrari, profiteren om de leiding net voor middernacht over te nemen, maar door een snellere pitstop kwam de #83 terug aan de leiding. De #6 Penske Porsche van Laurens Vanthoor, Kévin Estre en Matt Campbell was in handen van de Australiër derde.
De #15 Team WRT BMW M Hybrid V8 was negende en de #20 van het team van Vincent Vosse en Yves Weerts veertiende. De #94 Peugeot van Stoffel Vandoorne nam de vijftiende plaats in.
In het achtste wedstrijduur werden negen wagens bestraft met een drive through omdat ze hun snelheid onvoldoende hadden geminderd bij een gele vlag. In Hypercar waren het de #38 Jota Cadillac, de #311 Whelen Cadillac, de #50 Ferrari en de #93 Peugeot. In LMGT3 ging het onder andere over de TF Sport Corvette van Charlie Eastwood en de Iron Lynx Mercedes van Martin Berry. Later kreeg de #20 BMW M Hybrid V8 ook nog een stop & go penalty van vijftien seconden voor te snel rijden in de pitlane.
VDS Panis Racing voerde nog steeds LMP2 aan en dit voor Inter Europol. De IDEC Sport van Lafargue-van Uitert-Alvarez was derde.
Status quo ook in LMGT3, waar de #46 Team WRT BMW aan kop ging met net geen 50 seconden voorsprong op de #92 Manthey 1ste Phorm Porsche. Charlie Eastwood was met de #81 TF Sport Corvette zevende, gevolgd door de Iron Dames Porsche met Rahel Frey aan het stuur.
