Binnenkort staat er een speciaal GTI-weekend voor de deur: tijdens de ADAC 24-urenrace op de Nürburgring op vrijdag 20 juni presenteert Volkswagen de wereldpremière van de krachtigste productie-Golf GTI ooit gebouwd. Prestaties, look, uitrusting? Nog geheim. Maar we kunnen al wel verklappen dat het gaat om een eersteklas jubileummodel ter gelegenheid van de 50e verjaardag van de GTI volgend jaar, die Volkswagen viert met deze speciale auto. En dat is nog maar het begin van wat een raceweekend op maat van Volkswagen-fans zal worden: slechts één dag later zullen twee opgewaardeerde Golfs GTI Clubsport 24h de grote uitdaging aangaan en deelnemen aan de 24-urenrace op het circuit met de bijnaam ‘Groene Hel’ voor een publiek van naar verwachting 200.000 toeschouwers.
(persbericht)
Twee snelle GTI’s, twee sterke teams
De Golf GTI Clubsport 24h met startnummer 19 zal worden bestuurd door racecoureur en Volkswagen-testrijder Benny Leuchter (D), zevenvoudig wereldkampioen rallycross Johan Kristoffersson (S), Heiko Hammel (D) en Nico Otto (D). Jasmin Preisig (CH), Fabian Vettel (D), Timo Hochwind (D) en Christian Gebhardt (D) treden aan met de tweede Golf GTI Clubsport 24h, met startnummer 76. Beide Golfs GTI Clubsport 24h worden geprepareerd en ingezet door Max Kruse Racing uit Duisburg.
E20 voor meer rijbereik en minder uitstoot
De twee Golfs GTI Clubsport 24h zullen starten in de AT3-klasse voor voertuigen met alternatieve brandstoffen. De auto’s zullen rijden op de innovatieve bio-ethanolbrandstof Shell E20, die is ontwikkeld in samenwerking met Volkswagen. Het extreem klopbestendige mengsel maakt een bijzonder efficiënte werking van de GTI-motor mogelijk. Dat vermindert niet alleen aanzienlijk de CO2-uitstoot, maar vergroot ook het rijbereik per tankbeurt.
Meer vermogen en minder luchtweerstand
De 397 pk (291 kW) sterke en 265 km/u snelle Golf GTI Clubsport 24h is in veel details geoptimaliseerd ten opzichte van vorig jaar. Benny Leuchter: “Een nieuw reglement voor de voertuigclassificatie heeft het startgewicht van de Golf met 30 kilogram verhoogd. Dat compenseren we door het vermogen met ongeveer 50 pk op te voeren.” Bovendien heeft het Volkswagen-team van Max Kruse Racing de aerodynamica en dus ook de efficiëntie verder verbeterd. Leuchter: “We hebben de luchtstroom naar de achterspoiler aangepast door de spoiler verder naar achteren te plaatsen. Daardoor genereren we minder luchtweerstand, terwijl de downforce gelijk blijft.”
Geoptimaliseerde gewichtsverdeling
“Tegelijkertijd hebben we een betere gewichtsverdeling bereikt, onder meer door het gebruik van lichtgewicht componenten”, voegt Johan Kristoffersson toe. “Bovendien ligt het zwaartepunt van de GTI lager, wat de prestaties ten goede komt.” De focus lag ook op het garanderen van de hoogst mogelijke betrouwbaarheid van alle onderdelen over de totale afstand. De auto’s hebben ook lichtere velgen van Protrac: hun lagere gewicht vermindert de roterende massa, wat op zijn beurt draaiende en zwaar belaste onderdelen zoals de wiellagers beschermt. Leuchter voegt eraan toe: “Elk beetje extra duurzaamheid vergroot de kans om de 24 uren te overleven.”
Het circuit als grootste tegenstander
Het rijderskwartet Leuchter, Kristoffersson, Hammel en Otto demonstreerden het ongelooflijke potentieel van de Golf GTI Clubsport 24h door in 2024 de eerste plaats te veroveren in de AT3-klasse. Een nieuwe klasseoverwinning en een goede plaats in het algemene klassement zijn ook de doelen voor 2025. Maar de 24-urenrace op de Nordschleife is en blijft een lastige en onvoorspelbare uitdaging. Jasmin Preisig: “Het circuit is onze grootste tegenstander, omdat de weersomstandigheden vaak onzeker zijn, er voor je neus ongelukken gebeuren, of vuil of gruis op het asfalt terechtkomt. De omstandigheden veranderen voortdurend. Daarom heb je uiteindelijk ook geluk nodig om de enorme afstand zonder problemen te overbruggen. Ik zeg altijd: ‘Na al die lange uren de finish halen is al een overwinning op zich.’”
Performancemodellen en Volkswagen-parade
Op een presentatieterrein aan de Ring Boulevard van de Nürburgring zal Volkswagen tijdens het raceweekend niet alleen de nieuwe jubileum-GTI presenteren, maar ook de schijnwerpers richten op de volledig elektrische ID. GTI Concept3 en de topversie Golf R4 in een nieuwe kleurstelling. Bezoekers van de Volkswagen World aan de Ring kunnen met een van de rijsimulatoren ook zelf ervaring opdoen op de Nordschleife. Maar kort voor de grote race is het tijd om het circuit op te gaan. Vlak voor de start van de 24-urenrace zullen 40 rijders in Volkswagen GTI’s van alle acht generaties de vele fans rond de Nordschleife groeten tijdens een autoparade.
1.Golf GTI Clubsport 24h – de raceauto is niet te koop
2.Golf GTI-jubileummodel – bijna-productievoertuig
3.ID. GTI Concept – het conceptvoertuig is niet te koop
4.Golf R – Gecombineerd brandstofverbruik: 8,5-8,1 l/100 km; gecombineerde CO₂-uitstoot: 192-183 g/km; CO₂-klasse: G
