Het centrum van Durbuy vormde afgelopen vrijdag en zaterdag het decor voor de derde editie van de E-Rallye Ardenne Roads by Volkswagen ID.. Na twee dagen en vier etappes, waarin de 100% elektrische voertuigen het tegen elkaar opnamen op een parcours dat unaniem werd geprezen, sleepten Bernard Heine en Valérie Piette de overwinning in de wacht en dat aan boord van hun Volkswagen ID.7 Tourer GTX. De beste Belgische teams namen het daarbij succesvol op tegen vaste waarden uit de Bridgestone FIA Eco Rally Cup en ervaren regularity-rijders!
(persbericht / foto: Sky4D – J.F. & J. Fiasse)
Volgens het algemeen oordeel was dit de mooiste editie ooit van de E-Rallye Ardenne Roads by Volkswagen ID! Het team van Trajectoire had dan ook groots uitgepakt, met twee dagen regularity op openbare wegen, een bijzonder gevarieerd parcours door prachtige regio’s en een onberispelijk roadbook…
“Het merendeel van de teams die aan de start stonden, hebben al heel wat ervaring en de feedback die we na afloop kregen, was unaniem positief”, aldus Jean-François Devillers namens Trajectoire. “Het parcours was zowel intens als sportief, met niet minder dan 25 regelmatigheidstests op rij en gemiddeldes die perfect waren afgestemd op het terrein, vooral waar de wegen smal waren. Kers op de taart: de stadsautoriteiten van Durbuy waren in de wolken en burgemeester Philippe Bontemps gaf tijdens zijn speech op de prijsuitreiking zelfs aan dat hij hoopt ooit de tiende editie van ons evenement te mogen vieren! Dat zegt alles over het enthousiasme dat de E-Rallye Ardenne Roads weet los te maken…”
Zoals wel vaker bij regelmatigheidsrally’s – ongeacht het type voertuig – dwingen onvoorziene omstandigheden op de openbare weg de wedstrijdleiding en sportcommissarissen ertoe beslissingen te nemen die in de meeste gevallen het merendeel van de deelnemers tevredenstellen.
“We hadden duidelijk pech met de weersverandering aan het einde van de week”, legt Eric Chapa, adjunct-wedstrijdleider, uit. “Alle landbouwers waren tegelijk aan het werk op wegen waar we tijdens de voorbereiding van het evenement niemand kruisten. Daardoor raakten meerdere teams tijdelijk geblokkeerd – typisch race-incidenten. Daarom voorziet het reglement ‘jokers’, behalve in de laatste etappe. Zo versperde een tractor vrijdag de doorgang voor zo’n dertig wagens in een proef. Sommige deelnemers besloten het obstakel te omzeilen, wat eigenlijk betekent dat ze het parcours niet volgden. Daarom werd beslist de tijdopname vanaf dat punt te annuleren. Hierdoor konden Bernard Heine en Valérie Piette, maar ook andere teams, hun plaats bovenaan het klassement heroveren. Het reglement is duidelijk: de wedstrijdleiding moet een beslissing nemen die eerlijk is voor het geheel van de deelnemers – al betekent dat niet altijd dat de beslissing voor alle deelnemers als ‘rechtvaardig’ aanvoelt. Bij dat soort situaties zijn er altijd teams die benadeeld worden en teams die voordeel halen. In andere gevallen, waarbij slechts één tot vier wagens werden gehinderd, bleven de strafpunten behouden en golden de voorziene jokers.”
Het meest ongelukkige team was uiteindelijk dat van Bruno Thiry en Laurent Secretin. Zij werden nabij Yvoir tijdens de laatste etappe gehinderd – een moment in de wedstrijd waarop geen joker meer gold. Dat zorgde ervoor dat het duo met de Volkswagen ID.3 Pro S van de tweede naar de twaalfde plaats tuimelde, op slechts twee RT’s van het einde van de wedstrijd. De ontgoocheling van rijder en corijder was begrijpelijk, de reacties van sommigen daarentegen minder – vooral wanneer die de wedstrijdregels buiten beschouwing laten…
Na vier bijzonder intensieve etappes wonnen Bernard Heine en Valérie Piette de derde E-Rallye Ardenne Roads, waarmee ze van Volkswagen een deelname aan de E-Rallye Monte-Carlo (15 tot 18 oktober) aangeboden kregen. Hun Volkswagen ID.7 Tourer GTX bleef de winnaars van 2024, Michel Decremer en Jennifer Hugo (Volkswagen ID.3, +329 punten), voor. Ook Antoine Dechamps en Antonio Caldeira (Volkswagen ID.4 Pro Performance, +439 punten), Patrick Van Remoortel en Bjorn Clauw (Volkswagen ID.3, +475 punten), en Didier en Florent Gathy met hun volumineuzere Porsche Taycan (winnaars van het Nationaal regelmatigheidsklassement) leverden knappe prestaties.
Het beste internationale team bestond uit de Italiaan Guido Guerrini en de Fransman Artur Prusak (KIA e-Niro), zesde in de algemene rangschikking en winnaars van het gecombineerde FIA-klassement (regulariteit + energieverbruik) in Categorie 1, vóór de Portugezen Carlos Da Silva en Sancho Ramalho (BMW i3), die op hun beurt het Energy Performance Index FIA in Categorie 1 op hun naam schreven. De Fransen Manu Guigou en Emilien Le Borgne wonnen het gecombineerde FIA-klassement Categorie 2 met een opvallende Alpine A290.
Met een achtste plaats algemeen – en dus tweede in het nationale klassement achter de familie Gathy – verzekerden ook Alain Dominiczak en Jean-Marc Piret zich van een ticket voor de E-Rallye Monte-Carlo 2025, ditmaal geschonken door Ford. Hun Mustang Mach-E leverde opvallende prestaties.
Het Belgian VW Club Electric-team won het teamklassement, voor Ford Belgium en IRT Team.
Vermeldenswaardig zijn ook de ‘scratches’ van enkele opvallende teams: Grégoire Munster en Raphaël Lekeu (Ford Puma), die de RT14 – met een vleugje WRC – op hun naam schreven, maar ook Dirk Van Rompuy en Christophe Marques (Porsche Macan), Jean-Pierre Van de Wauwer en Patrick Lienne (Volkswagen ID.5 GTX), en Junior en Francesco Planckaert (Volkswagen ID.7 Tourer)!
Het doek valt over deze derde editie van de E-Rallye Ardenne Roads. Trajectoire kijkt al vooruit naar de editie 2026, met als eerste ambitie om een vijftigtal teams te verwelkomen in het hart van de kleinste stad van België…
