De vertegenwoordigsters van het RACB National Team namen dit weekend in het Nederlandse Eindhoven deel aan de tweede manche van de ADAC Opel Electric Rally Cup. Aan het stuur van hun Corsa Electric wisten Thyrsa Eertmans en Justine Demeestere gestaag hun tijden te verbeteren, om uiteindelijk als tiende te finishen. Een goed voorteken voor het vervolg van het programma van het jonge Belgische duo.
Foto: © RACB National Team
Van een rallywagen met verbrandingsmotor overstappen naar een elektrisch exemplaar is een lastige oefening. Zeker als er tussen de twee wedstrijden slechts enkele dagen liggen. Dat was echter de uitdaging die Thyrsa Eertmans en Justine Demeestere afgelopen week met succes zijn aangegaan. Net nadat de Sezoensrally in Bocholt was afgerond, vertrokken de vertegenwoordigers van het RACB National Team meteen richting Eindhoven om het daar tegen de andere rijders in de ELE Rally op te nemen, de tweede manche van de ADAC Opel Electric Rally Cup. “Gelukkig konden we eerst even halt houden op de RACB-piste in Bernister”, legt Thyrsa uit. “Daar kon ik gedurende anderhalf uur opnieuw aan de Corsa Electric wennen en kreeg ik ook heel wat nuttige tips van Tom Rensonnet. Ronde na ronde kon ik efficiënter rijden en tegen het einde van de test waren mijn tijden soms beter dan de zijne.”
Op vrijdag kon het Belgische duo dan in Nederland aan de slag, aanvankelijk op droge wegen. “De eerste paar proeven gaven ons vertrouwen”, analyseert co-rijdster Justine. “Daar mogen we blij om zijn, want op het parcours van de ELE Rally liggen soms wel wat zanderige stroken.”
Na om middernacht op vrijdag te zijn aangekomen, moest het duo zaterdag om 9 uur alweer aan de bak voor drie lussen. “De eerste proeven op zaterdag waren nog droog, maar dan trok een grote regenzone over het parcours”, legt Thyrsa uit. “De zanderige wegen werden bijna zo glad als ijzel. Maar net zoals daags ervoor heb ik geprobeerd om de tips van Tom Rensonnet te volgen. De positie van mijn handen op het stuur, agressiever remmen en meer accelereren in bochten hebben me toegelaten progressie te boeken. In vergelijking met mijn eerste rally met de Corsa e-rally is mijn rijstijl nu wat verfijnder. Aan het eind van de rally zijn we er in geslaagd om het verschil met de besten te herleiden naar een seconde per kilometer. Door die progressie zijn we er in geslaagd om onze Opel in RNT-kleuren in de top tien te hijsen. Ik denk dat we uit deze rally in Nederland belangrijke lessen kunnen trekken en we zo met nog meer vertrouwen richting de volgende manches kunnen trekken.”
(persbericht)
