Komend weekend komt in het kader van het New Race Festival op Circuit Zolder de Belcar Historic Cup ‘Powered by St. Paul ERU’ opnieuw in actie voor de derde en vierde manche van het seizoen. Het is uitkijken naar de eerste leiders die enkele weken geleden het mooie weer maakten tijdens de Spa Summer Classic. De voorlopige leiders in de respectievelijke klassen zijn vader en zoon van Elderen (ex aequo), Juri Vannieuwenborgh & Wim Kuijl (ex aequo), Luc Moortgat, François Bouillon en Van Rompuy/Qvick.
(persbericht)
Platform 1: Regerend kampioen Dieter Kuijl moet inhaalbeweging maken
In platform 1 (FIA) zijn Jan en Bas van Elderen de voorlopige leiders via een zege elk. Regerend kampioen Dieter Kuijl was in zijn Ford Capri RS 3100 Cosworth wel de snelste, maar werd afgevlagd in de pitlane en moest achteraan aansluiten inzake punten en de start van race 2. Tijdens de tweede had de St. Paul rijder technische averij en opnieuw kreeg hij de punten van de laatste toebedeeld. Hij is dus aan een inhaalrace toe in Zolder. Platform 1 krijgt uitbreiding met de komst van Audrey van Ham in een ex Willi Martini BMW M535i van het St. Paul ERU Race Team.
Platform 2: Kan Vannieuwenborgh de druk van Wim Kuijl weerstaan?
In Klasse 2 hebben we ook een ex aequo na het eerste raceweekend. Regerend kampioen Wim Kuijl moest het in Spa stellen met zijn minder snelle Ford Capri 2600 RS Weslake. Hij lag evenwel aan de leiding, maar kreeg problemen met de benzinetoevoer en zakte naar de tweede plaats. Hij won evenwel overtuigend de tweede race in klasse 2 nadat Yuri Vannieuwenborgh met zijn knappe BMW 635 CSi 24v. de eerste race won. Verder is het uitkijken naar de oerregelmatige Toyota Celica van Dominique Holvoet (3de), de Mazda RX3 van Gust Van Haelst (4de) en de Ford Escort MK2 van Michel Kowalewski.
Platform 4: Revanche voor Luc Branckaerts en de pijlsnelle Corvette?
Verbelen (Nissan) en Nulens (Porsche) hadden pech in Francorchamps en moeten zich herpakken in Zolder. Regerend kampioen Luc Branckaerts was op weg naar twee zeges op rij, maar de versnellingsbak besliste er anders over. Luc Moortgat leidt met zijn Porsche de dans voor een verrassende Samuel Verheggen die twee schitterende races reed. Evenals Guy Fastres die tweede werd in race 2 na Moortgat. Ook Erik Bruynoghe pakte in zijn eerste race met de Porsche 964 een podiumplaats, maar wil in Zolder nog beter doen.
Platform 5: Wachten op concurrentie voor François Bouillon
Door een reglementswijziging bij de FIA kon François Bouillon zijn schitterende Audi 80 Quattro Competition STW voorzien van een HTP (historisch technisch paspoort). Maar hij is momenteel alleen in zijn FIA platform voor wagens tussen ’91 en 2000. De McDonald’s laat het niet aan zijn hart komen en tracht om zo hoog mogelijk te eindigen in het algemeen klassement.
Platform 6: Kan VR Racing met Van Rompuy en Qvick blijven stunten?
Dezelfde wagens als in platform 5, maar dan met een Nationaal Technisch Paspoort (NTP) zijn er wel in grote getale. Door het feit dat de cilinderinhoud onbeperkt is, is de vroegere grens van 2500cc doorbroken. Kampioen Tim Kuijl zweert nog steeds bij zijn BMW E36 2500cc, net als Theunissen/Alders en Kerckhofs. Deze mogen 140 kg. minder wegen dan het identiek model met een M3 motor in het vooronder. Dierckx, Laloux en Boffin kozen voor een M3 motor in hun BMW, maar kunnen het gat met Tim Kuijl niet dichten. De E36 3.2 GTR uit ateliers van Erik Qvick en met het trio Tom & Dirk Van Rompuy en Erik Qvick lukte daar wel in. Tom en Erik wonnen de twee races op Spa. Tom Van Rompuy pakte zelfs de pole in een recordchrono binnen de Historic Cup. Zodoende staat VR Racing by Qvick Motors op een voorlopige eerste plaats. Maar Tim Kuijl blijft niet bij de pakken zitten en werkt hard aan de wagen en zichzelf om de kloof te dichten.
Afwachten wat het wordt. De kwalificatie is op zaterdag en de twee races op zondag. Er zijn 46 wagens ingeschreven.
