Deze week is het precies 75 jaar geleden dat de allereerste Grote Prijs die voor het officiële wereldkampioenschap F1 meetelde, plaatsvond, meer bepaald in Silverstone, de geboorteplaats van de koningsklasse van de autosport.
Foto’s: F1
De eerste officiële race van het F1-wereldkampioenschap werd op 13 mei 1950 op het voormalige RAF-vliegveld van Silverstone verreden. De oorsprong van het kampioenschap gaat terug tot 1946, toen de Commission Sportive Internationale van de FIA de technische reglementen voor een nieuwe klasse van eenzitters: de “Internationale Formule” opstelde. Deze regels traden in 1947 in werking. De eerste race volgens deze formule vond tijdens de Grote Prijs van Pau in 1947 plaats. Hoewel deze en andere races in de jaren daarna al volgens F1-regels werden gereden, werd pas in 1950 een officieel wereldkampioenschap opgezet, met Silverstone als openingsronde.
Een nieuw begin met een Belgisch team aan de start
Voor de race schreven 24 rijders zich in. Een opvallende afwezige op de startgrid was Ferrari. Het Italiaanse team besloot de reis niet te maken, omdat de organisatoren niet bereid waren voldoende startgeld te betalen. Ferrari verscheen later wel aan de start in Monaco. Een ander Italiaans team, Alfa Romeo, was wél aanwezig en deed met vier wagens mee. Ook Johnny Claes stond aan de start onder Belgische vlag, met zijn eigen team Écurie Belge. In die tijd konden teams nog auto’s bij constructeurs kopen om mee te racen. Claes reed in een F1-wagen van het Franse Talbot-Lago. Een succes werd het niet. Hij was in de kwalificatie achttien seconden trager dan de snelste tijd. Hij kwam na de race als elfde over de streep met zes ronden achterstand.
Dominantie Alfa Romeo
Alfa Romeo domineerde met de legendarische Alfetta de wedstrijd. Tijdens de kwalificatie zette het team met al zijn vier wagens de snelste tijden neer, waarmee het de volledige top vier bezette. Nino Farina pakte de polepositie, gevolgd door Luigi Fagioli en Juan Manuel Fangio. Reg Parnell kwalificeerde zich als vierde, met een achterstand van 1,4 seconden op Farina. In de race viel Fangio vanwege problemen met een olieleiding uit. Ondanks die uitvalbeurt kende Alfa Romeo een succesvol weekend. Farina won de race en werd daarmee de eerste winnaar van een F1-race in het wereldkampioenschap. Fagioli eindigde als tweede en Parnell als derde. De eerste niet-Alfa Romeo-wagen finishte op twee ronden achterstand van de winnaar. Later dat jaar werd Farina ook de allereerste wereldkampioen in de F1.
