Het fenomeen Paul Lietaer, de “Polle” voor de vrienden, heeft opnieuw een demonstratie van zijn stuurmanskunst gegeven in de 50ste TAC Rally. In zijn TAC Rally, waar hij in 1979 voor de eerste keer won en recordhouder is, overklaste de piloot uit Heestert de Historic-categorie met zijn Ford Escort RS1800. Lietaer mengde zich tussen de BMW’s van de M-Cup en strandde op de 12de plaats algemeen
(persbericht / foto: Lorenz Deschuyttere)
“Het lag er droog bij, met veel grind op de baan, ideaal om te spelen met onze Escort,” vertelde Paul Lietaer na de finish. “Het was jammer dat er weinig concurrentie was in Historic, maar ik heb in de snelle BMW’s van de M-Cup wel wat speelkameraden gevonden. Ik heb me geamuseerd, al had ik veel liever met mijn Subaru Impreza WRC S5 gereden. De wagen is nog niet klaar omdat ik wacht op de kabelboom die in Engeland gemaakt moet worden. Helaas zijn de wachttijden voor onderdelen in de autosport veel te lang. Ik hoop de Subaru in Oostrozebeke te kunnen presenteren.”
Ondanks het verlies van de vijfde versnelling vanaf de eerste proef, reed Koen Verhaeghe, de titelverdediger, lange tijd op de tweede plaats in Historic, maar uiteindelijk moest hij opgeven met een kapotte motor. Hans Vancampenhoudt had zijn Escort ook al vroeg aan de kant gezet met technische problemen. Zo ging de tweede plaats naar die andere Escort Mk1 van Marijn en Nick Hoens.
“Het ging boven verwachting goed,” vertelde Marijn. “De voorbereiding was spannend, want we kregen de motor pas maandag geleverd. Gelukkig was de auto net op tijd klaar.”
Sascha Oosterlinck wint het Subaru-onderonsje
In het Youngtimer BRC toonde Sascha Oosterlinck dat hij de overstap van de Ford Escort naar de Subaru Impreza van XLT vlot verteerde heeft. Oosterlinck won met ruim drie minuten verschil de strijd in het Youngtimer BRC, nadat hij twee jaar geleden ook al een overwinning behaalde in het Historic BRC in de East Belgian Rally.
“De Subaru bevalt me uitstekend,” vertelde Sascha, die in de eerste lus een kleine minuut verloor door een lekke band. “Toch is het niet zo makkelijk. Ik heb de indruk dat ik harder moet werken aan het stuur van deze 4×4 dan met de Escort waarmee ik jaren reed.”
Bjorn Huygelier uit Aalter-Lotenhulle was heel blij met de tweede plaats in zijn thuisrally. “We rijden slechts één nationale wedstrijd per jaar, onze thuisrally in Tielt. Ik heb jaren als copiloot samen met Andy Heyrick gereden in een Subaru. Dit is mijn eerste keer in Tielt als piloot en ik vond het geweldig! Zeker met deze Subaru uit 1993, want een Impreza blijft mijn lievelingsauto.”
Sonny Spriet, die zijn Subaru ook bij XLT huurde, had zich ook goed geamuseerd. “We hebben in de eerst ronde meteen een aantal minuten verloren door een lekke band, waarbij we nog eens 40″ straftijd namen op de verbinding. Daardoor verloren we de aansluiting, maar we hebben enorm genoten.”
Dominiek Kindt, de snelste bij de voortrekkers, eindigde met zijn Peugeot 309 GTI op de vierde plaats, voor Joeri De Bouvere in zijn VW Golf GTI. Jozef Lapeire werd in zijn gekende Toyota Celica zesde. Stijn Naert moest zijn snelle Citroën Saxo met technische problemen vroegtijdig aan de kant zetten.
