Het lijkt gisteren wel, de beelden van de wereldtitel van Thierry Neuville en Martijn Wydaeghe in het WK Rally, maar we zijn amper tweede maanden verder en het WK is alweer klaar voor een nieuw seizoen. De editie 2025 is er één van heel wat wijzigingen, maar vooral ook het seizoen waarin twee Belgen hun wereldtitel zullen verdedigen. Autosportwereld zet de voornaamste veranderingen op een rijtje.
Het WRC 2025 ondergaat niet één maar meerdere gedaantewisselingen. Het wereldkampioenschap rally staat niet voor een seizoen met geheel nieuwe reglementen, dat is voor 2027, maar op alle vlakken zijn er wel ingrijpende wijzigingen. De vraag is dus of al die veranderingen ook een effect op de onderlinge waardeverhoudingen zullen hebben.
De eerste belangrijke wijziging is zonder meer het verdwijnen van de hybride technologie voor de WRC-wagens. Initieel zou deze technologie vijf seizoenen gebruikt worden, maar na drie jaar is het dus terug naar af.
Dat betekent dat de auto’s lichter worden (1 180 kilogram in plaats van 1 260 kilogram), maar ook dat ze minder krachtig worden. De bride verklent van 36 millimeter naar 35. Desondanks resulteert de combinatie van de factoren in een quasi ongewijzigde verhouding gewicht/vermogen en dus zou het spektakel er niet mogen onder leiden.
Zonder hybride, maar met nieuw rubber
Na decennia met Michelin en vervolgens Pirelli te hebben gereden, wordt met ingang van de Monte-Carlo 2025 Hankook de nieuwe bandenleverancier van het WRC. Vooraf is er amper testgelegenheid geweest en de deelnemers aan de ‘Monte’vertrekken donderdagavond dan ook met erg weinig informatie en technische bagage. De eerste echo’s over de banden van Hankook waren overigens niet geheel positief. Wordt ongetwijfeld vervolgd…
Punten en punten…
Inderdaad het WRC houdt ook in 2025 vast aan een puntensysteem in drie gelaagdheden, maar aanpassingen aan het wat vreemde systeem van 2024 zijn er wel. Zo verdwijnen de punten op zaterdag en gaat de volle buit van 25 punten weer naar de winnaar van de wedstrijd, op zondag dus, al blijven er wel bonus punten te verdienen in de etappe van zondag en in de Powerstage.
- Punten na de rally: 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1
- Punten na de etappe op zondag: 5-4-3-2-1
- Punten na de Powerstage: 5-4-3-2-1
En dat veertien maal
Er staan dit seizoen niet langer dertien, maar voor het eerst sinds 2003 weer veertien wedstrijden op het menu, waarbij Polen en Kroatië dit seizoen van de kalender verdwijnen.
Andere belangrijke elementen:
- Nieuwkomers zijn: Canarische eilanden (Spanje, asfalt), Paraguay en Saoedi Arabië (beide onverhard) dat meteen de finale krijgt.
- Estland vervangt in een systeem van beurtrol Letland.
- Kenia verschuift van juni naar maart, Griekenland van september naar juni
Teams in WRC 2025:
Hyundai World Rally Team:
- #1 Neuville-Wydaeghe
- #8 Tänak-Järveoja
- #16 Fourmaux-Coria
Toyota Gazoo Racing WRT
- #33 Evans-Martin
- #69 Rovanperä-Halttunen
- #18 Katsuta-Johnston
- #5 Pajari-Salminen
- #17 Ogier-Landais (6 à 7 wedstrijden)
- #37 Bertelli-Scattolin (voorlopig Zweden)
M-Sport Ford WRT
- #13 Munster-Louka
- #55 McErlean-Treacy
- #22 Sesks-Francis (6 wedstrijden)
- #9 Serderidis-Miclotte (selectie van 3 à 4 wedstrijden waaronder Zweden en Griekenland)
