Het is de laatste meeting van het seizoen op het Circuit de Spa-Francorchamps! En wat voor één… Op vrijdag 23, zaterdag 24 en zondag 25 oktober staan de 24H2CV/C1 2026 garant voor de meest authentieke etmaalrace van het jaar, waarin de amateurautosport in zijn puurste vorm centraal staat. Een weekend als geen ander, in een typische herfstsfeer en met passie als rode draad…
Foto’s: © Letihon.be
Hoewel de 2CV Racing Cup en de C1 Racing Cup hun sportieve seizoen tegenwoordig op het Franse circuit van Croix-en-Ternois afsluiten, vindt de belangrijkste afspraak van het jaar traditioneel eind oktober plaats. De 24H2CV werd in 1985 in het leven geroepen, eerder uitsluitend voor de 2CV, maar groeide in de loop der jaren en decennia aanzienlijk. Sinds 2017 maken ook de kleine Citroën-bolides van de C1 Racing Cup deel van het evenement uit. Het resultaat is een startveld dat uit twee delen bestaat, met meer dan honderd teams aan de start!
De editie 2026 is om meer dan één reden bijzonder. Om te beginnen wordt het startuur van de wedstrijd verlaat… Met de kwalificaties en de race van 200 minuten van de 100 Series by BGDC als voorprogramma, maar ook de bijzonder populaire parade van de Citroën 2CV, Dyane en aanverwante modellen en de uitgebreide startprocedure van de 24H2CV/C1, werd beslist om de start van de wedstrijd uit te stellen tot 18u00 op zaterdag 24 oktober. Dat betekent dat de 2CV en C1 amper een uur na de start al de nacht van de 24 Uur induiken! En in deze periode van het jaar laat ook de zon ’s ochtends graag wat langer op zich wachten…
Ook opvallend is de sluwheid van de organisatoren: de finish van de 24H2CV/C1 vindt op zondag om… 17u00 plaats! Geen paniek, niemand heeft de deelnemers een uur wedstrijd afgenomen. Zoals ook in het verleden al het geval was, schakelen we tijdens de nacht van 24 op 25 oktober over op het winteruur! Terwijl sommigen dus zestig minuten langer kunnen slapen, zullen de rijders wel degelijk de volle 24 uur moeten afwerken.
Tijdens deze editie 2026 van de 24H2CV/C1 verschijnen ook twee 2CV aan de start in de nieuwe categorie ‘Toerisme’, uitgerust met een 1200 cc-motor. Deze wagens geven een voorsmaakje van de toekomst van de discipline en zullen zelfs voor de overwinning kunnen strijden! Belangrijker zijn echter de kilometers die ze afleggen en de vele lessen die daaruit kunnen worden getrokken.
In de C1 Racing Cup zijn na de eerste inschrijvingsperiode al een zeventigtal wagens aangekondigd. Een aantal dat uiteraard nog niet definitief is, maar dat alvast veel mooie duels belooft!
Vermelden we ook dat de Parade van de 2CV en aanverwante modellen, die dit jaar om 16u00 plaatsvindt, zal worden aangevoerd door een handvol MEP. Deze kleine eenzitters werden in de jaren zestig ontwikkeld door Maurice-Emile Petit. De X2-versies worden aangedreven door tweecilindermotoren in de geest van Citroën, terwijl de X27 een viercilindermotor uit de GS herbergen. De aanwezigheid van deze MEP, destijds bekend als de Formules Bleues, wordt mogelijk gemaakt dankzij de samenwerking met de AMMA, de Association MEP Monoplace Albigeoise.
Ook Christine Beckers, de beroemde Belgische pilote die aan de 24 Uur van Le Mans deelnam, maar ook aan de 24 Uur van Francorchamps en Parijs-Dakar, en die op 80-jarige leeftijd nog achter het stuur van een… Formule 1 kroop, zal de Parade met haar aanwezigheid extra luister bijzetten.
Het moge duidelijk zijn: de 24H2CV/C1 van Spa-Francorchamps 2026 staat in de startblokken en de laatste rechte lijn richting het evenement is ingezet…
