De Belcar Historic Cup ‘powered by St. Paul ERU’ zal de zevende en achtste manche van het Belgisch kampioenschap voor historische wagens afwerken in het voorprogramma van de Belisol 24H Zolder. Nadien staan nog de Spa Six Hours en de Westfalen Trophy op de Nürburgring op het programma. In totaal zes weekends of twaalf races waarvan de negen beste resultaten in rekening worden gebracht voor de eindafrekening van het Belgisch kampioenschap.
(persbericht)
Dus de toeschouwers van de Belisol 24H Zolder is de komst van de Belcar Historic Cup ‘Powered by St. Paul ERU’ een extraatje aangezien alle Belcar Series op één dag in actie komen. Na de 24H Zolder is de Belcar Historic Cup over halfweg en kunnen we een tussentijdse evaluatie te maken in functie van de drie verplichte schrapresultaten binnen de respectievelijke platformen en klassen.
In FIA platform 1 is Dieter Kuijl in zijn bijzonder knappe BMW CSL 3.5 24V de onbetwiste leider voor teamgenote Audrey van Ham (Ford Capri RS2600 Weslake) en de Porsches van Ilaria Stalliviere en Luc Geebelen. De St. Paul rijder komt zich nu geregeld vooraan mengen voor de algemene zege. Met de titelambitie in het achterhoofd komt de uittredende kampioen zich stilaan nestelen in het spoor van zonen Wim & Tim die ook telkens de algemene overwinning viseren.
In platform 2 is het uitkijken of Wim Kuijl al dan niet paraat zal tekenen. St. Paul organiseert datzelfde weekend een oldtimer treffen voor antieke vrachtwagens uit gans Europa en dat vraagt uiteraard tijd en organisatie. Alles is het gevolg van de kalenderverschuiving van de Historic GP Assen. Wim Kuijl staat met zijn Ford Capri RS3100 Cosworth na drie raceweekends en zes zeges riant aan de leiding. Indien Wim forfait geeft, dan kan hij deze twee races kunnen inbrengen als verplichte schrapresultaten. Geen drama, maar dat betekent wel dat de Capri-rijder dan nog maar één schrapresultaat achter de hand heeft. Mogelijk zou Gust Van Haelst met zijn Mazda RX3 wankel hiervan kunnen profiteren, alsook Xavier Martens in de Porsche 911 RS.
In FIA platformen 3 & 5 krijgen we nog steeds af te rekenen met bloedarmoede, maar met de Ford Sierra Cosworth RS 500 van Jan Van Elderen en de Audi 80 Quattro Competition van François Bouillon zien we twee schitterende wagens aan de start die strijden voor een plaats in de kop van het veld.
Platform 4 is een van de meest spannende van het peloton met de Porsches van Moortgat en Bruynoghe, de Corvette C4 van Branckaerts, de Mercedes van Verheggen en de BMW M5 van Alders. Kampioen Moortgat moest na een opgave Samuel Verheggen met zijn Mercedes 190 AMG voor zich dulden. Ook Bruynoghe is goed onderweg, maar incasseerde reeds twee resultaten. Eric Nulens is opnieuw van de partij met zijn Porsche 964 na zijn zware crash op de Raidillon tijdens de Spa Summer Classic. Hij kan in de rol van scherprechter kruipen, net als de razendsnelle Corvette C4 van Luc Branckaerts. Beiden hebben geen titelambities meer, maar ze kunnen het de concurrentie nog lastig maken en punten afsnoepen. De kans dat dit zestal tijdens de tweede seizoenshelft met elkaar in duel gaan is een feit dat zeker is.
Ook in platform 6 zit er nog een flinke strijd aan te komen voor het kampioenschap. Tijdens de Zolder Historic GP kregen we een bizarre omwenteling. David Potters, Sidney Dieleman en Jasper Dierckx stonden voor de start op een zakdoek in de tussenstand. Maar geen van deze drie kon punten pakken door mechanische tegenslag. Peter Dieleman kon in zijn Volvo 850 van de situatie gebruik maken om de leiding over te nemen met in zijn zog de BMW E46 WTCC van Danny Kerckhof. De drie achtervolgers zijn uiteraard uit op revanche en we verwachten nog een mooie strijd voor de jongste wagens uit de Belcar Historic Cup.
De kwalificatie is op donderdag 16.00u – 16.30u en de twee races zijn voorzien op zaterdag
Race 1: 09.10u – 09.40u
Race 2: 12.30u – 13.00u
