In de jaren ’90 beleefde de automobiel een bijzondere periode. In feite betekende deze tijd een verderzetting van de spectaculaire jaren ’80, maar dan toch met een eigen stijl. De nieuwe thematentoonstelling in Autoworld toont dit duidelijk aan. Misschien was het wel de laatste grote periode waarin nog echt creatieve projecten realiseerbaar waren zonder zware restricties gedicteerd door een moordende regelgeving. De fraaie Gillet Vertigo, de Belgische trots van constructeur Tony Gillet, is daar een sprekend voorbeeld van.
(Tekst en foto’s: AL)
Ook op sportief vlak waren de jaren ’90 hoogdagen. Rijke startvelden met competitieve wagens van diverse pluimage zorgden telkens weer voor een feest voor autosportliefhebbers. Vooral de ontwikkeling van toerwagens voor op circuit als voor rally’s creëerden een interessante situatie. Homologatienormen vereisten een kleine productiereeks van wagens die werden verkocht voor straatgebruik. Daardoor ontstonden onder andere de Lancia Delta Integrale Evo, de Renault Clio Williams, de Subaru Impreza RV, de Ford Escort RS Cosworth en de Mercedes 190 E 2.6-16 Evo 2.
Uiteraard kenden de klassieke exoten in de ’90 een bloeiende periode. Gestimuleerd door een uitzonderlijke hoge vraag op het einde van de jaren ’80 ontwikkelden zich daarop in snel tempo diverse nieuwigheden. Klassiekers uit die tijd waaronder de Ferrari Testarossa, de F50 als de Lamborghini Diablo 6.0 prijken op de expositie in groot ornaat. Ook iets minder bekende exoten waaronder de Alfa Romeo SZ en de Mercedes 500E werden niet vergeten.
Tenslotte belicht de nieuwe tentoonstelling ook een reeks moto’s waaraan liefhebbers van tweewielers zeker hele mooie herinneringen hebben.
De expositie “Icons of the 90s” in Autoworld loopt van 8 juli tot 6 september 2026.
