Het parcours van de Rallye Vosges Grand-Est is sowieso al selectief, maar deze zaterdag en zondag was het parcours lastiger dan ooit. Op smeltend asfalt, vaak bedekt met grind, vermeed Thyrsa Eertmans alle valkuilen en hees de 281 pk sterke Mokka GSE Rally naar de zevende plaats bij de 15 deelnemers aan deze tweede manche van de ADAC Opel GSE Rally Cup.
(Persbericht)
Vergeleken met de seizoensopener in Eindhoven (Nederland) had de Franse rally slechts één ding gemeen, maar die was niet min: ook in de Vogezen heerste het hele weekend een hittegolf.
“De temperatuur schommelde regelmatig rond de 30 graden Celsius”, stelde Thyrsa Eertmans. “Maar dat had geen enkele invloed op de prestaties van onze Mokka GSE Rally, noch op de actieradius. We moesten daarentegen wel rekening houden met een zeer uitdagend parcours. De Vosges Grand-Est Rally staat bekend om zijn bochtige chronoritten, met talloze beklimmingen en afdalingen. Dit jaar was het zwaarder dan ooit. Niet alleen lag het asfalt vaak vol met grind van de vorige deelnemers, maar het smolt op sommige plekken ook door de hitte. Soms voelde het alsof ik met de Opel over onverharde wegen reed, zo slecht was de grip.”
De vertegenwoordigster van het RACB National Team presteerde echter opmerkelijk goed gedurende de hele rally, die bestond uit zeven klassementsproeven, waarvan er vier meer dan 20 km lang waren.
“Onze Opel liep geen krasje op”, vertelde de Limburgse. “Ik ben er trots op dat ik alle valkuilen heb vermeden. Maar ik moet ook toegeven dat ik twee keer een spin niet kon voorkomen. Door constant de limieten op te zoeken, vind je ze vanzelf!”
Nog een reden tot tevredenheid: de uiteindelijke zevende plaats.”Voor de start hoopte ik in de top 10 te eindigen, en hier staan we dan op de zevende plaats, ondanks dat er 15 teams van de ADAC Opel GSE Rally Cup aan de start stonden. Ik ben erg blij met dit resultaat. Bovendien weerspiegelt onze totale tijd de werkelijkheid niet. In de voorlaatste proef werden we even opgehouden door de auto voor ons, die van de weg was geraakt. De wedstrijdleiding erkende het incident, maar weigerde onze tijd aan te passen. Dit incident had echter geen invloed op onze eindpositie.”
Tot slot sprak Thyrsa Eertmans haar tevredenheid uit over de samenwerking met Els Ons, haar nieuwe corijdster: “De klik in de auto is perfect. Deze rally was niet makkelijk, maar Els heeft enorm veel ervaring en ze heeft het opmerkelijk goed gedaan.”
