Komend weekend wordt in het kader van de Spa Summer Classic het seizoen 2026 van de Belcar Historic Cup op gang geschoten. Voorlopig telt de inschrijvingslijst 52 wagens, maar deze kan nog worden uitgebreid naarmate het weekend nadert. Het belooft opnieuw een schitterend seizoen te worden met een mooi gevarieerd startveld en schitterend historisch materiaal. Eerste afspraak dus in Francorchamps en een week richting Circuit Zolder het New Race Festival.
(persbericht)
Zes weekends van twee races staan er op het programma dit seizoen. Twaalf races dus waarvan de negen beste in rekening worden gebracht voor de zes Belgische titels. In feite bestaat de Belcar Historic Cup uit twee groepen. Wagens die beschikken over een FIA Historisch Technisch Paspoort (HTP) en wagens met een Nationaal Historisch Paspoort (NTP). Deze twee groepen worden nog eens onderverdeeld in drie leeftijdsklassen. En zodoende bekom je zes verschillende platformen.
De platformen 1 & 2 zijn voor wagens < 1982, respectievelijk met FIA (HTP Historisch Technisch Paspoort) en Non-FIA (NTP Nationaal Technisch Paspoort). De platformen 3 & 4 zijn voor wagens 1982-1990 FIA en Non-FIA. De platformen 5 & 6 zijn voor wagens 1990-1999 FIA en Non-FIA. Er is ook nog een Ladies Trophy voor de vrouw die het meest aantal punten heeft verzameld.
Degene die in 2026 hun titel moeten verdedigen zijn Dieter Kuijl (Ford Capri platform 1), Juri Vannieuwnborgh (BMW 635 Csi platform 2), Bill Cutler (BMW E30 M3 platform 3), Luc Moortgat (Porsche 964 RS platform 4), François Bouillon (Audi 80 Quattro Competition platform 5) en Qvick/Van Rompuy (BMW E36 GTR platform 6). Erik Qvick en Yuri Vannieuwenborgh kiezen voor een ander programma en komen sporadisch aan de start.
De Jägermeister BMW 325i van Bert Theunissen zullen we ook moeten missen. Mogelijk zien we de ATREX-rijder later terug met een BMW 2002. De supersnelle Corvette C4 van Luc Branckaerts is er niet bij in Spa, maar de ex kampioen sluit andere races niet uit. De Corvette staat immers klaar. Ook de BMW E36 van Ruud Boffin zal maar sporadisch aan de start komen. Tijdens de Spa Summer Classic en het New Race Festival is er de komst van enkele Portugezen, een Italiaan en enkele Duitsers. Hierdoor is het opletten geblazen voor de reguliere rijders om ook deze voor te blijven, want ze rijden niet allemaal in de gastklasse.
Veel positief nieuws ook. Te beginnen met de vaste kern binnen St. Paul ERU Raceteam dat uitbreidt met twee permanente rijders. Audrey van Ham start voor een gans seizoen in de Ford Capri RS 2600 Weslake, terwijl Dirk De Bock de BMW 325i zal blijven mennen. Nog binnen de rangen van St. Paul is één van de langverwachte BMW’s CSI 3.5 24V eindelijk geleverd en maakt méér dan waarschijnlijk zijn opwachting in Spa in FIA platform 1 met uittredend kampioen Dieter Kuijl. Jan Van Elderen kreeg de Porsche 911 RS IROC niet klaar voor FIA platform 1 en kiest voor de Sierra Cosworth RS500 in FIA platform 3. Gust Van Haelst zal in Spa starten met de Mazda RX3, maar zal nadien overschakelen naar een snellere Mazda RX7. Bij LM Racing blijft alles bij het oude en zal Luc Moortgat zijn titel verdedigen met zijn vertrouwde Porsche 964 RS. Zijn voornaamste concurrent Erik Bruynoghe maakte zijn Porsche 964 breder en sneller en hoopt het bastion van Moortgat te doorbreken. Evenals Samuel Verheggen die vorig seizoen op de deur kwam kloppen met zijn Mercedes 190 AMG Evo2 en deze afgelopen winter nog sneller maakte.
Nog bij LM Racing wil Ilaria Stalliviere met de Clio Williams haar titel verdedigen in de Ladys Trophy. Maar daar krijgt ze een pak concurrentie van ondermeer Audrey van Ham. Evertjan Alders pakt binnen het team van ATREX opnieuw uit met de BMW E28 M5 en ook Sidney Dieleman mikt hoger en ruilt de BMW 325i voor een Motorsport BMW E46 M3. Dominique Holvoet gaat met de FIA-Toyota Celica internationaal rijden en haalt binnen de Belcar Historic Cup zijn Toyota MR vanonder het zeil waarmee hij Belgisch kampioen werd in de Procar -1600 midden de jaren ’80. Ronald Thienpont is opnieuw van de partij. Ditmaal met een Mercedes SLC 450 5-liter.
Opnieuw een vol startveld dus en belangrijk is ook dat de Belcar Historic Cup opnieuw deel uitmaakt van het weekend van de Spa Six Hours, een weekend om duim en wijsvinger af te likken.
Kalender
24-26/04 Spa Summer Classic (Circuit de Spa-Francorchamps – BEL)
02-03/05 New Race Festival (Circuit Zolder – BEL)
31/07-02/08 Historic Grand Prix Zolder (Circuit Zolder – BEL)
28-29/08 Assen Classic Grand Prix (TT Circuit Assen – NLD)
25-27/09 Spa Six Hours (Circuit de Spa-Francorchamps – BEL)
17-19/10 Westfalen Trophy (Nürburgring – DEU)
