Na de seizoensopener van de 2CV Racing Cup in 2025 heeft het team The Golden Horse ook dit jaar opnieuw uitgehaald op het Limburgse asfalt van Circuit Zolder. Op paaszondag domineerde de formatie de Terlaemen Cups 2026, de opener van het seizoen. Ditmaal was het de #16 The Golden Horse II van Jean-Pierre Blaise en Sébastien Piette die met de overwinning aan de haal ging. Met vier wagens in dezelfde ronde bij het vallen van de finishvlag, werd het echter een bijzonder intense zeven uur durende wedstrijd.
(persbericht)
Door de eerste startrij volledig in te nemen, had het team van André Blaise tijdens de kwalificaties op zaterdag al een duidelijk signaal gegeven. Bij de start van de wedstrijd namen de #14 van Nathan Diffels en Clément Nopère en de #16 van Blaise en Piette meteen het heft in handen, waarbij beide wagens lange tijd aan elkaar gewaagd bleven. De #14 moest na verloop van tijd een extra pitstop afwerken, waardoor de #16 alleen aan de leiding van de race kwam. Even later ging het helemaal fout voor Diffels en Nopère, toen hun wagen rond de middag langs het kanaal stilviel, met een forse terugval in het klassement tot gevolg. Verdere problemen betekenden uiteindelijk het einde van hun ambities.
Vooraan bleven Blaise en Piette foutloos, terwijl achter hen de strijd onverminderd doorging. Verschillende teams verloren kostbare tijd door ‘drive-through’-straffen wegens te hoge snelheid onder Full Course Yellow.
Voor de #1 van JMCE Racing, met Etienne Licops en Patrice Lacroix, liep het al vroeg fout door ontstekingsproblemen. Ook de #22 van BCT by Axtra, met Nicolas en Alexandre Busschaert en Philippe Bolland, kreeg met technische pech af te rekenen. Eerst waren er ontstekingsproblemen rond de klok van half twee, later volgde een defecte aandrijfas, waardoor de wagen definitief in de paddock verdween. Bij de #129 Les Fous du Volant, met Robert en Mathias Van Gysegem en Olivier Renaud, liet de versnellingsbakbediening zich opmerken als zwakke schakel.
In het spoor van de leiders werd geen meter prijsgegeven en speelden de teams hun strategie maximaal uit, onder meer door de verplichte vier pitstops tijdens de talrijke neutralisaties zo efficiënt mogelijk in te plannen. Vooraan bleef de #16 echter onaantastbaar, met een duidelijke overwinning voor Blaise en Piette in Limburg. Daarachter werd het een zenuwslopende strijd voor de overige podiumplaatsen.
De #65 VDS Racing Andorra van Raphaël van der Straten en Thomas Vanloocke verloor tijd door een te korte pitstop en moest daardoor een extra stop maken. Toch wist Vanloocke in de slotfase nog sterk op te rukken en de tweede plaats veilig te stellen, op slechts 28 seconden van de winnaars.
De #4 Flash Racing by MDY, met Philippe en Maxime Marquet, Laurent Bressan en Dominique Speleers, vervolledigde het podium, na een duel met de #77 Technifutur Academy van Christian Gengoux, Thierry Marville en Jean-Michel Pirlot, een duel dat in het voordeel van de #4 werd beslist, maar met minder dan vier seconden verschil. Technifutur Academy viel bovendien op door de overstap van een Burton naar een meer klassieke Dyane, terwijl de studenten van Campus Francorchamps al werken aan een nieuwe wagen voor 2027.
De #33 D3B van Médhi-Rik Bouchereau en Yves De Kelper eindigde als vijfde, voor de #20 MDY1 van Théo Lenoir, Marc De Well en Sacha Van Genechten, de #129 Les Fous du Volant en de #50 BTEK Team van Stéphane Claudel en Alexandre Lazzarini.
In de klasse voor quasi standaardwagens ging de overwinning naar de #123 Dutch Dyane RT van Frank Van Koppen en Rob en Erik Van Der Voort, die de bovenhand haalden op de #49 Automotive Eendgineering van Mihai Chira, Marcel Peter en Vincent Spijker.
De volgende afspraak in de 2CV Racing Cup 2026 volgt midden mei, met een eerste buitenlandse verplaatsing naar het Circuit van Nevers Magny-Cours, waar twee races van zes uur op het programma staan.
