Vier Belgen beginnen volgend weekend in Paul Ricard aan hun campagne in de GT4 European Series, de competitie die beschouwd wordt als een ideale springplank om door te stoten naar een GT3-kampioenschap. In totaal staan 38 teams aan de start. Dat is opnieuw wat minder dan het jaar voordien.
Tekst: Gregory Deguelde
38 wagens van maar liefst 10 verschillende constructeurs: SRO mag terecht spreken van een succesverhaal, al leren de statistieken van de twee voorbije jaren ons dat het Europese GT4-kampioenschap vijf wagens minder telt dan vorig jaar en elf minder dan in 2024.
De discipline, die eind juni opnieuw te gast is in het voorprogramma van de 24 Uur van Spa, telt vier Belgen. Twee daarvan zitten aan het stuur van een Ford Mustang GT4 van TeamFloral. Michiel Haverans en Nathan Vanspringel – leden van het Ford Racing Driver Development Team – delen weliswaar niet langer het stuur van dezelfde auto. Ze starten wel allebei in de Silver-klasse, met de Amerikanen Sam Paley en Erik Evans als respectieve teamgenoten.
Lucas Cartelle stapt over naar een Toyota Supra GT4 van CRT-Sport. Samen met de Amerikaan Hudson Schwartz start hij eveneens in Silver. Yani Stevenheydens maakte tot slot enkele dagen geleden zijn overstap naar de GT-wereld bekend. Onze jonge landgenoot stapt in op een McLaren Artura GT4 van Elite Motorsport with Entire Race Engineering, in het gezelschap van de Brit Harri Reynolds.
Opvallend in laatste instantie trok L’Espace Bienvenue zijn beide BMW M4 GT4 terug, waardoor ook het duo Benjamin Lessennes en Ricardo van der Ende Europees niet aan de bak zal komen.
De kalender bestaat uit zes afspraken. Na Paul Ricard trekken rijders en teams naar Monza, Spa, Misano, Zandvoort en Portimão.
