Na een eerste algemene zege met een Ferrari 296 GT3 in 2025, wist Max Verstappen nu ook met een Mercedes-AMG GT3 een wedstrijd om de Nürburgring Langstrecken Serie te winnen. De viervoudig wereldkampioen Formule 1 zat bij de start en finish aan het stuur van zijn Mercedes die door Winward werd ingezet. Na een spannende en spectaculaire wedstrijd van vier uur, telde de in Red Bull-kleuren getooide Mercedes net geen minuut voorsprong op de Rowe BMW M4 GT3 EVO van Jordan Pepper en Dan Harper.
Max Verstappen nam vanop de polepositie de start van de 58ste Barbarossapreis. Het was echter Christopher Haase die met zijn Scherer Sport PHX Audi als leider de eerste ronde voltooide, nadat hij de Nederlander op het rechte stuk van Döttinger Höhe voorbij ging. Er ontstond een mooie strijd tussen de Duitser en de Nederlander. Na 56 minuten, en net voor ze beide een pitstop maakten, heroverde Verstappen de koppositie. Max werd door Juncadella afgelost, maar de Audi, nu in handen van Nico Hantke kwam net voor de Mercedes uit de pitlane. Het duurde echter niet lang voor de Spanjaard terug naar de eerste plaats opschoof. De Audi viel wat terug in het klassement en Jordan Pepper werd de naaste concurrent van de Verstappen Mercedes.
Bij een volgende stop nam Gounon de plaats van Juncadella in. Na deze reeks pitstops zette Dan Harper de leidende Fransman onder druk. Er werd op het scherpst van de snede gestreden, waarbij de BMW bij een inhaalpoging met een tragere Porsche in aanraking kwam. Voor dit contact werd Harper bestraft met een rit door de penalty box, en zo verloor hij de aansluiting met Gounon. Op 45 minuten van het einde nam Max Verstappen terug plaats in de blauwe AMG GT3. Jordan Pepper wist de tweede plaats ten kosten van Hantke te heroveren en had aan de finish iets meer dan een seconde voorsprong op de Falken Porsche van Heinemann-Müller die derde eindigde.
Een mooi debuut voor de BMW G81 M3 Touring 24H
De BMW G81 M3 Touring 24H debuteerde in handen van Ugo de Wilde en Jens Klingmann sterk op de Nordschleife. De opmerkelijke bolide werd dertiende en winnaar in SP-X. In de slotfase zette onze landgenoot met een rondetijd van 8:01.723 de snelste ronde van de wagen op de tabellen en moest daarmee net geen tien seconden toegeven op de beste ronde van een GT3-wagen. De Schubert Motorsport BMW M4 GT3 van Charles Weerts, Jens Klingmann en Ugo de Wilde werd twaalfde algemeen.
Guido Dumarey, Maxime Dumarey en Marek Böckmann finishten met de PROsport Racing Aston Martin Vantage GT3 28ste algemeen en derde in SP9 Am. Voor Maxime Martin werd het een problematische wedstrijd. De Winward Mercedes die hij met Fabian Schiller deelde startte uit de pitlane, maakte meerdere lange pitstops en gaf uiteindelijk op.
Podiumplaatsen voor Mühlner Motorsport en Kobe Pauwels
Flynt Schuring en Nico Bastian werden met hun Porsche van Mühlner Motorsport tweede in CUP2, een klasse voorbehouden voor de Porsche 911 GT3 Cup (type 992). De Nederlander finishte met minder dan twee seconden achterstand op de winnende wagen. De tweede Porsche van Mühlner werd derde in deze klasse.
Kobe Pauwels werd bij zijn debuut in de NLS met zijn BMW 128ti van SRS Team Sorg Rennsport uitstekend derde in de klasse VT2-F+4WD. Voor Hakan en Recep Sari was een zevende plaats in de BMW M240i Racing Cup weggelegd. Tim Peeters werd met een SRS Team Sorg Rennsport BMW M2 Racing vijfde in zijn categorie.
