Het team is al zes jaar in de European Fun Cup actief en de structuur van Maximilien Bruno staat op het punt om opnieuw een volledig seizoen af te werken. Het team uit Thuin, nabij Charleroi, zet twee wagens in de categorie Pure in, bestemd voor rijders die enkel ervaring in de Fun Cup hebben. Aan het einde van het jaar wordt in Florida bovendien een droom werkelijkheid…
Hoewel de laatste gesprekken nog lopen, zal het team van ‘Max’ Bruno twee crews voor de European Fun Cup 2026 inschrijven. De logistieke ondersteuning van de #541 en de #118 ligt in de handen van Milo Racing. Beide wagens komen in de categorie Pure uit, maar met verschillende ambities.
De #541, bestuurd door de Belgen Jérôme Clément en Arnaud Lavigne, samen met de Fransman Benoit Arnaudet, mikt tijdens de verschillende manches duidelijk op podiumplaatsen. Die ambitie is logisch na de top vijf die aan het einde van het seizoen 2025 werd behaald.
De rijders van de #118 willen vooral zoveel mogelijk plezier beleven, al zou een top drie als de kans zich voordoet, uiteraard mooi meegenomen zijn. Pierre Ballaera en de Zwitser Christophe Barthe krijgen het gezelschap van teambaas Maximilien Bruno, terwijl ook een zekere… Georges-Louis Bouchez, die geen introductie meer behoeft, achter het stuur van de wagen wordt verwacht. Dat belooft!
Het seizoen 2026 wordt op uitzonderlijke wijze met de Fun Cup World’s End Cup op het legendarische Daytona International Speedway afgesloten. Van 17 tot en met 19 december wordt het voor de deelnemers al een beetje kerstmis… en ook Vmax zal van de partij zijn, opnieuw met twee wagens.
“Daarmee realiseren we een droom”, glimlacht ‘Max’ Bruno. “Daytona zien we al jaren op televisie. Nu gaan we het eindelijk zelf beleven! De rijders zullen wellicht dezelfde zijn als tijdens het seizoen, verdeeld over de twee wagens. We kijken er enorm naar uit.”
(Einde)
