Nu de FIA de WRC-reglementen voor 2027 heeft goedgekeurd, tonen steeds meer constructeurs interesse in de nieuwe rallyregels. Zo zouden Lynk & Co en M-Sport momenteel intens overleg voeren.
De toenadering tussen de Chinese constructeur en het Britse bedrijf van Malcolm Wilson is geen toeval. Lynk & Co kondigde recent aan uit de TCR-competitie te stappen ten voordele van Geely, zonder de autosport de rug toe te keren. Twee pistes blijven daarbij open: uithouding (FIA WEC) of rally (WRC). Tegelijk is M-Sport op zoek naar een nieuwe partner in de rallysport, aangezien Ford steeds minder investeert. De huidige modellen en de verdere elektrificatie maken dat het merk minder aansluiting vindt bij het WRC-verhaal.
De nieuwe regelgeving voor de topklasse van de rallysport, WRC27, maakt het bovendien mogelijk om met een beperkter budget competitief te zijn. De ingrediënten voor een nieuw partnership tussen Lynk & Co en M-Sport lijken dus aanwezig. Ook Cyan Racing, de huidige sportieve partner van Lynk & Co, zou mee aan boord stappen.
M-Sport en Ford werken samen sinds 1997 en hebben ondertussen ook een gezamenlijk project in de Dakar-rally en W2RC.
