Al heel wat edities wordt er naast de Spa Rally, de slotmanche van het Belgische rallykampioenschap, ook een wedstrijd voor de fans van regularityrally’s gehouden. Het is een discipline met Belgische roots, een discipline die ook steeds aan populariteit wint. Vooral omdat er sinds twee jaar een officieel nationaal VHRS-kampioenschap bestaat, waardoor de vele teams steeds meer in actie kunnen komen.
(persbericht / foto: © 2025 STADE 27)
Het gevolg is dat er op 29 november niet minder dan 33 duo’s de start van de Spa Rally Classic zullen nemen. Op het programma staan 170 kilometer regularityproeven, verdeeld over twee dagen. Want met uitzondering van de derde passage op Fays Show op zaterdagavond zullen de regularitydeelnemers hetzelfde parcours afleggen als de rijders van het Belgian Rally Championship.
De strijd in VHRS 65 belooft er een te worden om vingers en duimen bij af te likken. Er staan immers heel wat favorieten aan de start. Daarbij uiteraard ook Yves Deflandre en Baptiste Gengoux (Porsche 911). Zij gaan op zoek naar de nationale titel, maar zullen tot de laatste meter op hun hoede moeten zijn voor René Georges en Romain Lahaye (Volkswagen Golf GTi), Koen Verlinde en Bjorn Clauw (Volkswagen Golf GTi), of ook nog Michel en Nicolas Graeven (Porsche 924)!
En vergis u niet: het is niet omdat ze geen kans meer maken op de nationale titel, dat er geen rekening meer moet worden gehouden met Michael Bartholemy en Patrick Lienne (Ford Escort Mk1), Claude Ninane en Freddy Cara (Opel Kadett C), Lieven Lannoye en Seppe Vanrolleghem (Porsche 911), Daniel Reuter en Thomas Collard (Porsche 911), en de dames in de rally, Julie Kenis en Justine Demeestere (BMW 325i). Zij willen allemaal alles uit de kast te halen om er voor te zorgen dat ze in Spa het seizoen met een podiumplaats kunnen afsluiten!
In VHRS 50 zijn de kampioenen voor 2025 al bekend. De outsiders kunnen dus hun hartje ophalen, te beginnen met de familie Thibaut, vooral omdat Michel voor de gelegenheid samen rijdt met Christian Bernard, Belgisch kampioen bij de corijders. Deze laatste ruilt de Porsche 924 van Patrice Simon in voor een zitje in de Mazda 323 GTX Turbo! Op de andere Japanse bolide krijgt Gilles Thibaut François Souka als corijder.
De beide Mazda’s zullen echter op hun hoede moeten zijn voor de Lancia Delta HF Integrale van Clemens en Harald Noé enerzijds, en die van Vito en Roberto Conego anderzijds. Maar ook voor de Porsche 912 van Felix Jacobs en Frank Frankenberg, de Alfa Romeo GT Bertone van Alain Collee en Didrik Mortier, en de Porsche 914/6 van Dirk Van Rompuy en Pablo Cracco.
Zoals u merkt is het startveld in regularity heel gevarieerd, en de sportieve uitkomst uiterst onzeker. Het belooft een spannende confrontatie te worden!
