Het was oktober 1985! De Santa Fé, een autoclub gevestigd in Chaineux, haalde de krantenkoppen door de allereerste editie van de 24 Uur 2CV te organiseren! Hoewel het Circuit van Spa-Francorchamps toen al het prestigieuze decor vormde, werd het nog niet volledig gebruikt. Zo’n zestigtal ‘race-eenden’ namen deel, de meesten nog vrij dicht bij het seriemodel. Op het hoogste schavotje van het podium stond het team Reichel-Reichel-Requier, met een wagen die ze ook in het dagelijks leven gebruikten…
(persbericht)
Vier decennia later bestaan de 24H2CV nog steeds! Sinds 2007 heeft 2CV Racing Teams de organisatie van de gezelligste etmaalrace van het jaar overgenomen. Tegenwoordig vormen deze 24 Uur de afsluiter van het raceseizoen op ‘het mooiste circuit ter wereld’. Doorheen de jaren is er veel veranderd, met kleine bolides die nu ook al worden aangedreven door BMW-motoren, en sinds zeven jaar zijn ook de C1-zusjes erbij gekomen om de startgrid aan te vullen. Dit weekend verschijnen maar liefst 118 teams aan de start, waarvan 43 in de categorie 2CV/Dyane en aanverwanten!
Het spreekt voor zich dat er vol ongeduld werd gewacht op deze jubileumeditie door alle liefhebbers van de race ‘eendjes’. Dat betekent dat de strijd om de overwinning opnieuw, en wellicht meer dan ooit, bijzonder intens zal zijn. Winnaar van de 39ste editie in oktober 2024, de #17 Team Seventeen EBMI, siert logischerwijs de affiche van de editie 2025. De Britten Alec Graham en David O’Keeffe, samen met de Fransman Christian Tiggeler, gaan proberen om hun overwinning te herhalen.
Maar uiteraard is de concurrentie bijzonder sterk, met voormalige winnaars die vastbesloten zijn om zondag omstreeks 17u30 op de hoogste trede van het podium te eindigen. We denken natuurlijk aan de clan van The Golden Horse van de familie Blaise, die dit jaar niet minder dan drie gele bolides inzet: de #16 van Jean-Pierre Blaise, Sébastien Piette en Pierre Dupont, winnaar in 2023, de #14 van Clément Nopère, Nathan Diffels en Thierry Halmes, en de #15 van Benjamin Jennes, Olivier Mignot, en Jean-Charles en Stéphane Van der Wielen!
JMCE Racing van de familie Licops, die vier keer wonnen – voor het laatst in 2011 – komt met de #1, toevertrouwd aan Maxime Bertho, Jean-Yves Beeckman, Christophe Denis en Philippe Les, terwijl Etienne, Léonard en Julien Licops samen met Patrice Lacroix de #10 bemannen.
Onder de sterke teams, zij die mikken een plaats op het palmares te krijgen, vinden we dit jaar de #2 KAMA Family van Alain en Antoine Boveroux met Michael Thonnart, de #4 Flash Racing by MDY van Maxime en Philippe Marquet, Dominique Speleers en niemand minder dan Fred Bouvy, de #6 Jassogne Racing Team van Claude, Bernard en Michel Crespin, Philippe Courtois en Michael Jassogne, de #18 Trapanelle by 2CV Passion van Samuel Chenier, Thierry Ehrhardt, Guillaume en Marc Berteaux, de #26 La Deuche à Plumes van Stéphane Lacoste, Philippe Bolland, Jérôme Bourdon en Nicolas Busschaert, de #33 D3B van Medhi-Rik Bouchereau, Laurent Bressan, Yves De Kelper en Martin Businaro, de #42 van Michael, Gilles en Remy Dumoulin met Jean-Marc Palate, de #65 VDS Racing Adventures van Raphaël van der Straten, Joël Vanloocke, Thierry en Alex de Latre du Bosqueau, de #98 DS Racing Team van Sylvain Dumoulin, Claude Poorters, Marc De Well en Thierry Materne, enzovoort. Het is een lijst die allesbehalve volledig is…
Vermelden we ook de deelname van de #129 Les anciens de la 2CV, waarin we enkele bekende namen terugzien zoals Robert Van Gysegem, Olivier Renaud, Tony Furlotti, Serge Istas, Yves Marchandisse en Anthony Coxon. Herinneringen gegarandeerd…
In de hoogste regionen van het klassement zullen we ongetwijfeld ook de Burtons terugvinden, ingeschreven in de categorie Xpérimentales. De #77 Burton Technifutur Academy wordt bestuurd door Jean-Michel Pirlot, Thierry Marville, David Dahm en Christian Gengoux, terwijl de #78 Burton Gascard in handen is van Jean en Antoine Gascar, samen met Gilles Dejong. Zij zullen in hun klasse de degens kruisen met de #51 51 Tracanet van Lionel Salort, Thomas Guiberteau en Mathis Deville, die uit Frankrijk komen, maar ook met CGS Racing Team, terug met de beroemde #70, die zal worden gedeeld door Christophe en Steve Hooreman, David Dermont en Chris Tangeten. Net als de #51 is deze auto uitgerust met een 1200cc-motor die de toekomst voorspelt. Hij zal dus in deze X-klasse rijden.
Ook in de andere categorieën mogen we een mooie strijd verwachten. Bij de ‘Prototypes’ met Citroën-techniek gaat de strijd verder tussen de #31 2PK Racing Team van Bart Willaert, Lorenzo Staelen, Jo Schollaert, Matthias en Lars De Bel, en de #47 The Amélioré Beast van Staf en Conan Mertens, Sven Van Wijmeersch, Jethro Haes, Hans Smit en Peter Van Israel. Scheidsrechter daar wordt de #13 Trapanelle by 2CV Passion van Médhi Pade, Thomas Lercher en de jonge Belgische pilote Mercedes Stock, afkomstig uit de heuvelklimwereld. Ook in de strijd : de #90 La Nonante met Ségolène Brethenoux, de Uruguayaan Mauricio Domingues en de Braziliaan Rafael Sousa Costa!
Bij de Classiques tenslotte, de modellen die het dichtst bij de originele serieproductie staan, probeert de #84 Crazy Snail 84 van de Fransen Jimmy Levasseur, Florent Mercier, Frédéric Pereira Lopez en Claudio Bobba, samen met de Belg Grégory Videx, hun overwinning van vorig jaar te herhalen. Maar ze zullen op hun pad opnieuw de #98 Retro Racing Team vinden van Geert Van de Velde, Jurgen Van den Brande en Lars Arys, evenals de #49 Automotive Eendgineering van de Nederlanders Vincent Spijker, Marcel Peter, Reinis Emils Milzarajs en Mihai Chira, de #161 Les Bieilles du Giel van de Fransen Stéphane Bouillard, Hervé Tireau, Alex Rocton en Thomas Rose, hun landgenoten van de #535 Team Citro S’Potes Xavier Deniau, Camille Desrochers, Olivier Fradin en Jean Guermann, en ook nog het team van de #901 Pouss’Ain Transpolis met Pascal Genty, Erwan Delisle, Johann Devaux en Gérald Morel.
De kwalificaties voor de 24H2CV/C1 vinden plaats op zaterdag tussen 10u00 en 11u35. Klokslag 15u35 start de traditionele en indrukwekkende parade, terwijl de grote etmaalrace om 17u00 van start gaat, met aankomst… zondag op hetzelfde uur!
Een laatste belangrijke info: de toegang tot het Circuit van Spa-Francorchamps is het hele weekend volledig gratis.
