De 100 Series by BGDC 2025 werkte een voorlaatste en intense afspraak af, vorige zondag op het Circuit van Spa-Francorchamps in het kader van SuperSpa. Het liet toe aan het Speedlover team om opnieuw aan te knopen met de overwinning in het algemene klassement…
(Persbericht – foto’s: Letihon.be)
Het circuit lag zondagmiddag nog nat, maar droogde op toen de start van de Spa 240 werd gegeven. Het startveld, met deelnemers uit zowel de 100 Series by BGDC als de TTE Series by Pirelli, moest dan al enkele wagens missen. En niet de minste! De Alpine A110 Cup van Alain Boveroux en Armand Fumal, beschadigd tijdens de trainingen, verscheen niet aan de start, net als de Porsche 992 GT3 Cup van de Britten Ricky Coomber en Zachary Lucas, die eveneens schade opliep… maar werd vervangen door een Honda Civic Type R van het RKC Motorsport-team!
Voor Koen Wauters, die deelnam met een BMW M240i van DayVtec, begon de race slecht: hij moest al tijdens de opwarmronde stoppen bij de Pif-Paf! Na het behalen van de pole position nam de Toyota GR Supra GT4 van Patrick Dubois en Cedric Wauters meteen de leiding, met Cedric aan het stuur. Hij ging het duel aan met de BMW M4 GT4 van CP Motorsport, bestuurd door Haso en Semo Keric, die al vroeg in de race hun eerste pitstop maakten. Hierdoor kon de Toyota van Roos Motorsport afstand nemen, samen met de Porsche 992 GT3 Cup van Speedlover, bestuurd door Olivier Dons en Kurt Hensen.
Het zouden eigenlijk de race-incidenten zijn, die de wedstrijd uiteindelijk zouden beïnvloeden. De Porsche 996 GT3 van Patrick Vander Eecken en Nicolas La Monica viel langs de baan stil, waarna de GR Supra van Dubois/Wauters haar eerste pitstop maakte tijdens een neutralisatie (Full Course Yellow). Daarentegen moest de MARC II V8 Mustang van Raphaël van der Straten en Nicolas Busschaert, die de achtervolging had ingezet, stoppen onder groene vlag, wat tijdverlies betekende.
Later in de race herhaalde deze situatie zich, waardoor het duel om de algemene zege tussen de Porsche van Speedlover en de Toyota van Roos Motorsport helemaal losbarstte. Cedric Wauters reed een indrukwekkende stint om de leiding opnieuw in handen te nemen… maar met nog 24 minuten te gaan viel de GR Supra GT4 uit aan de voet van de Raidillon, met een verbogen rechtervoorwiel!
De Spa 240 kenden daarmee een plotwending, en het duo Dons-Hensen kon vrijuit naar de overwinning rijden. Zeker omdat de MARC II V8 Mustang van Van der Straten en Busschaert opnieuw te kampen kreeg met hetzelfde probleem als de dag ervoor: het verlies van het linkervoorwiel ter hoogte van Campus! De Australische krachtpatser keerde op drie wielen terug naar de pitlane en kon daarna toch opnieuw vertrekken om de tweede plaats in het algemene klassement van de 100 Series by BGDC veilig te stellen.
Het Nederlandse team CP Motorsport vervolledigde het podium met de BMW M240i DayVtec van Lefevere-Houben, die ook won in de klasse GT-. Johan en Michael Van Peperzeel eindigden in de top 3 van GT+ met hun Porsche 991.2 GT3 Cup van PG Motorsport.
In Divisie 2 domineerden de TCR-wagens de top van het klassement. De Volkswagen Golf GTE Racing van de familie Van den Hove behaalde de overwinning met twee ronden voorsprong op de Seat Cupra TCR van CP Motorsport van Terlouw-Heijerman en de Audi RS 3 van Massin-Léonard. De Renault Clio IV van De Ketelaere-Masselis eindigde op acht ronden van de winnaars in Klasse E.
In de veelzijdige Klasse F won de Mitjet 2L van Guillaume Patze en David De Saeger (Gas Racing) voor een BMW E36 van de Britten Smith-Ewen en de Peugeot Spider Silhouette van Yvan Muller en Gaël Frère. De twee andere Mitjet 2L, respectievelijk bestuurd door Patze-Schmitz (Gas Racing) en Blaise-Blaise (Blaise Racing), eindigden voor de BMW 130 GTR van Wouters-De Rooy, die meerdere ronden verloor.
Thomas Vanloocke en Jérémy Princen domineerden in Divisie 1, waar hun rood-wit-blauw gestreepte Renault Clio won met één ronde voorsprong op de smetteloze Vauxhall Astra Coupé van Guy Katsers, Philippe Ménage en François Jeukenne. Hervé Deger, Jérôme Heinen en Eric Duthoit vervolledigden het podium in Klasse B, vóór de Honda Civic Type R van Coomber-Lucas en de Renault Clio Cup van Faucon-Pons-Asnong.
Ondanks een uitstapje in de grindbak wisten Rogier Van Kuyk en Thomas Leten hun vertrouwde Renault Clio II naar de overwinning te sturen in Klasse A.
Binnen minder dan twee weken vindt de traditionele finale van de 100 Series by BGDC plaats, als voorprogramma van de 24H2CV/C1. Deze keer staat een race van 200 minuten op het programma : de Franco 200! Daarin zullen de beslissingen vallen in alle klassen en divisies…
